1月22日,随着右幅最后一片梁缓缓精准落下,南沙亭角大桥项目迎来关键节点突破:右幅桥梁预制梁架设工程历经数月奋战圆满完成,标志着项目正式迈入桥面系施工新阶段,为全线通车筑牢坚实根基,彰显了项目施工团队卓越的履约能力与技术实力。
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据了解,项目西起S358省道,东接进港大道,跨过蕉门水道。项目全长约1.2千米,新建桥梁段总长971.58米,其中,跨蕉门水道主桥长254米,二级公路结合城市主干路,通过建新桥梁(三车道),再将旧桥拆除重建新桥梁(三车道),两桥并为双向六车道,设计时速为60km/h,预计2028年7月全线通车。
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右幅预制梁架设的顺利收官,是全体建设者凝心聚力、攻坚克难的成果。
项目全体员工表示,接下来,将乘势而上,全面推进桥面铺装、防撞护栏安装等桥面系施工,同步启动左幅旧桥拆除重建工作,以更严的标准、更实的举措、更快的速度,全力冲刺项目全线竣工目标,为粤港澳大湾区交通一体化建设贡献施工力量。
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项目建成后,将形成双向六车道通行能力,实现广州城区与南沙核心区域40分钟快速通达,有效缓解区域交通压力,串联沿线产业节点与城市组团,为南沙自贸片区高质量发展注入强劲交通动能。
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来源:中铁广州局三公司党群工作部
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