根据海关总署的最新数据显示，2025年中国汽车出口（含底盘）达832万辆，同比增长30.0%，再创历史新高。新能源汽车是重要推动力，出口同比增长70%至343万辆，占比超过四成。其中，纯电动232万辆，插混111万辆，同比分别增长48%和291%，分别占中国汽车总出口的28%、13%，同比分别提升2个、8个百分点。
异军突起的河南成为最亮眼的增长极，2025年新能源汽车出口14.8万辆，同比暴涨650%。成功进入13个海外新市场，从东南亚扩展至中东、拉美。另据官方发布的数据显示，电动汽车出口同比增长2.5倍至308.7亿元，规模创历史新高。
本土车企宇通是全球最大的新能源客车制造商，截至2025年底，累计推广超过26万辆，在拉美市场累计销售近3万辆。在2025年摩洛哥非洲杯上，由宇通客车提供的723辆高端电动巴士在丹吉尔、马拉喀什等赛事城市投入使用，这是服务该赛事规模最大的客车品牌，同时创下中国客车出口非洲的单笔订单纪录。
位于郑州航空港区的郑州比亚迪基地，是其产能最大、用工最多的整车生产基地，平均每50秒便有一辆新能源整车驶下生产线。去年7月16日，比亚迪第七艘汽车运输船“BYD ZHENGZHOU（比亚迪 郑州）”命名并完成交付。
作为内陆省份，河南近年来正加速“通江达海”。中欧班列（郑州）开通新能源汽车专列，实现“河南造、全球卖”的常态化物流通道。每天郑州国际陆港铁路西站有200多辆新下线的比亚迪新能源汽车乘上“专列”驶出河南，15天即可直达欧洲。
浙江上升1位排名第四，新能源汽车出口量同比增长133%至36.8万辆。2025年电动汽车出口505.6亿元，同比增长87.8%，连续12个月保持两位数增长，其中12月份达到创纪录的75.7亿元，同比增长1.8倍。从产品类别来看，纯电动乘用车增长78.4%，占比近半，插电混动乘用车增长2.2倍。从市场来看，覆盖全球160个国家和地区，同比增加25个，对中东、欧盟、东盟、拉美、澳大利亚、非洲等市场出口均实现倍增。
浙江不仅有吉利控股集团，还有造车新势力“出海冠军”零跑汽车。依托Stellantis（斯特兰蒂斯）遍布全球的成熟体系，零跑累计拓展欧洲、中东、非洲、亚太、南美等超35个国际市场，落地超800家海外门店。去年海外交付量突破6万辆（T03纯电微型车、C10中型SUV和B10纯电SUV），今年目标是10万辆。
江苏超过上海、广东，跃居第一，去年出口量达到53万辆，同比上涨179%。坐落在常州高新区（新北区）的比亚迪常州基地，过去一年生产下线五款纯电车型，累计产量超过48万辆，累计产销规模均超500亿元。其中，六成以上产量远销欧洲、日本、东南亚、拉美等海外市场，海狮07EV (海外名BYD SEALION 7)、海豹 (BYD SEAL)、海鸥（Dolphin Surf/ATTO 1/Seagull）、元PLUS（BYD ATTO 3）等主力车型均成为海外市场“爆款”。
理想汽车L9、L7、L6三款主力车型，已通过授权经销商模式完成横跨中亚、高加索地区及非洲的核心市场布局。2025年11月18日，首批48台理想L车型从常州工厂起运，经由公路运输发往哈萨克斯坦及乌兹别克斯坦。
值得一提的是，2025年太仓港出口汽车累计突破80万辆，较2024年的48.44万辆实现大幅增长，稳居江苏及长江沿岸汽车出口第一大港地位。相当于全国每出口10辆汽车中，就有一辆是从太仓出海。
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