来源：环球网

临近春运，全国铁路迎来大调图。1月26日零时起，全国铁路实行新的列车运行图。调图后，全国铁路安排图定旅客列车12130列，较现图增加243列，开行货物列车23748列，较现图增加177列。铁路调图不仅是铁路部门运输组织的“常规动作”，更是以精准运力匹配市场需求、以高效服务赋能经济社会发展的关键落子，为流动中国注入更强动能。

从绿皮车的慢旅时光到高铁的风驰电掣，从单一运输到多元赋能，中国铁路列车运行图的每一次优化，都是运输供给侧改革的深度实践，更是以人民为中心发展思想的生动诠释。此次全国铁路调图锚定市场需求，以路网建设强基、服务提质暖心、货运提效保畅为抓手，新增243列运力织密钢铁脉络，既为区域经济发展注入动能，更以硬核实力为春运蓄力，让流动的中国更具活力。

路网焕新筑通途，新线赋能缩时空。此次调图充分激活包银、西延、广湛等新线效能，让全国铁路网的辐射力持续提升：银川至北京北最快6小时22分可达，较现图压缩1小时14分；延安至北京西首次通高铁，5小时42分的车程较此前压缩4小时37分；湛江北至广州白云1小时32分通达，粤东粤西与大湾区的联结更紧密。京沪高铁增开18列G字头列车，87列时速350公里标杆列车让太原南至上海虹桥压缩1小时48分，东北亚布力西等冰雪景区增加动车组停靠19站次，中西部崛起、大湾区建设、东北振兴的铁路支撑愈发坚实，一张覆盖全国、联动区域的现代化铁路网正加速成型。

服务提质暖旅途，细节之中见初心。从“走得了”到“走得好”，铁路部门以调图为契机升级服务体系，让出行更有温度：静音车厢推广至97趟动车组，互联网订餐站点达94个，高铁宠物托运覆盖43座车站，京张高铁“雪具便利行”精准对接特色出行需求；52列普速列车提质升级，列均旅时压缩1小时42分，公益性“慢火车”持续开行，兼顾效率与公平；学生预约购票、重点旅客专服、动态调票补票等举措落地，让老幼病残孕等群体出行更便捷，“铁路+文旅”特色列车串联美景，让旅途成为美好体验的一部分。

货运提效保畅通，硬核运力稳经济。铁路货运作为实体经济的“筋络”，此次调图持续加码保障力度：跨局货物班列开行473列，较现图增加20列，421列大宗直达列车为煤炭、粮食等重点物资运输筑牢屏障，守护冬季能源保供；兰新、格库铁路增开货运列车，进出疆物流通道更畅通，厦门北至深圳北动车组确认列车办理快件运输，提升物流时效；新增7条中欧班列、3条中老铁路中亚班列线路，多式联运“一单制”持续推广，既降低社会物流成本，更保障国际产业链供应链稳定，以“货畅其流”为经济高质量发展保驾护航。

此次调图，不止是列车时刻的优化、线路布局的调整，更是铁路部门深耕民生需求、服务国家战略的深度实践，是运输效能与发展效能的双向提升。而紧随调图而来的春运，正是检验这份答卷的重要考场：243列新增运力成为春运潮汐的“钢铁动脉”，多元服务升级为归乡旅途筑牢温馨防线，硬核货运保障为新春民生稳住“压仓石”。

车轮滚滚，奔赴万家；铁轨延伸，连接希望。这张焕新的铁路运行图，既织就了区域发展的经纬，更承载着万家团圆的期盼。当钢铁长龙穿梭于大江南北，载着归乡的脚步、发展的机遇、民生的温度，必将在新春的画卷中书写“人悦其行、货畅其流”的美好图景，让流动的中国更有活力，让春运的归途更有温暖，为中国式现代化建设跑出铁路“加速度”。（张秋生 杨娜）