1月27日，湖北省政府工作报告列出2026年十大民生项目清单。清单中明确提到：建成西安至十堰高铁湖北段、宜昌至郑万高铁联络线，助力群众高效便捷出行。这个消息如同两粒投入民心的石子，激起了对便捷出行与发展提速的层层涟漪。两条高铁线路的贯通，不仅是湖北交通版图的重要补位，更是推动区域高质量发展的强劲引擎。

高铁建设的突破，从来都藏在“从无到有”的跨越与“从绕到直”的便捷里。西十高铁湖北段的推进堪称关键一役，这条穿行秦岭山脉的钢铁动脉，不仅完成了全线铺轨，更实现了牵引变电所的成功受电，为年内通车奠定了坚实基础。此前，武汉至西安的高铁需绕行郑州，340余公里的额外路程让时空距离被人为拉长。而随着西十高铁的贯通，汉十高铁“断头路”将成为历史，武汉至西安2.5小时直达、十堰至西安1小时通勤的愿景即将成真，西北大通道的全面打开，让湖北与西北内陆的联系变得前所未有的紧密。

如果说西十高铁是北向的“大动脉”，那么宜昌至郑万高铁联络线就是西南方向的“关键枢纽”。这条仅108公里的线路，看似短小却意义非凡，它将郑渝高铁与沪渝蓉沿江高铁紧密相连，彻底打通宜昌北站的交通梗阻。届时，武汉至重庆的旅行时间将从6-7小时压缩至4小时左右，长江中游城市群与成渝地区双城经济圈的联动将更加高效。两条线路的建成，不仅有效解决了民众出行的“痛点”，更补齐了区域发展的“断点”，让湖北“九省通衢”的区位优势得到真正释放。

两条高铁的推进，更是湖北“超米字形”高铁网加速成型的生动注脚。如今漫步荆楚大地，从横贯东西的沪渝蓉沿江高铁，到纵贯南北的京广高铁；从串联都市圈的城际铁路，到覆盖革命老区的专线通道，一张多层次、立体化的高铁网络正在加速织密。武汉—襄阳—宜昌1小时高铁环线的形成，让区域协同发展有了坚实支撑；而多层级环线交织带来的路网“韧性”，更让运输大动脉的稳定畅通有了保障。正如经常往返武汉与襄阳的商务人士张先生所说，“以前觉得高铁是奢侈品，现在真成了日用品”，这朴素的话语背后，是湖北高铁建设从追赶到领跑的历史性跨越。

从西十高铁的秦岭穿行，到宜兴高铁的江湖联通，再到合武高铁、宜涪高铁等项目的多点开花，“轨道上的湖北”正以昂扬姿态驶向未来。高铁飞驰的轨迹，不仅缩短了时空距离，更串联起人流、物流、资金流的高效运转，为区域协调发展注入强劲动力。随着越来越多高铁线路的建成通车，湖北必将在交通强省的道路上迈出更坚实的步伐，让每一份民生期待落地生根，让每一寸荆楚大地焕发新的生机。（作者：邓满秀）