大家好我是老札，咱们直接聊日本最近最头疼的事，现在距离2月8日众议院大选投票日，已经没几天了。
但比起这个倒计时，更让自民党总部那帮人坐立难安、心里发毛的，其实是另一组直线下坠的数据：高市早苗的支持率，那跌得叫一个惨不忍睹。
说出来你们可能都不敢信，短短三个月时间，高市早苗的支持率从67%的高位，直接一头栽到了57%这可不是简单的数字波动，简直就是相当于在政治上自寻死路。
日本选举最看重的就是老年票仓，那帮老人最讲究“稳重”，可现在倒好，60岁以上的选民，反对高市早苗的比例居然飙到了64%，这就等于把最核心的选票直接丢了。
高市早苗还在街头演讲的时候哭鼻子，试图用“中国威胁”这种老掉牙的剧本，把流失的选票哭回来。
可她忘了，现在的日本选民早就不傻了，谁也不想听那些空洞的口号，大家更关心的是自己的钱包鼓不鼓，明天的饭碗稳不稳，能不能吃饱饭、过好日子，你光哭有啥用？
这场原本被自民党精心设计成“修宪加冕礼”的大选，眼瞅着就要变成一场名为“失算”的灾难片，纯属自食其果。
咱们常说政治家的眼泪最廉价，演得再逼真也没用，可羽田机场大屏幕上，那一行行红色的“CANCELLED”，却是最昂贵的账单，每一个字都在告诉日本：玩脱了。
就在这个1月，本来是春节黄金周前夕最繁忙的时候，中国游客本该扎堆去日本旅游、购物，可中国三大航空公司直接出手，把2月份的49条中日航线全部按下了暂停键。
更绝的是退改签政策直接延期到了10月，这意思再明白不过了：对方根本没打算跟你玩“短期博弈”，也没想着敷衍了事，而是实打实做好了打持久战的准备，就是要让你尝尝后果。
但这还只是皮肉伤，还不至于伤筋动骨，真正的内伤藏在爱知县丰田市那些随时可能停摆的汽车流水线上，这才是能压垮日本经济的致命一击。
只要懂一点工业门道的人都知道，现代汽车工业的心脏，不光是引擎，更在于那些小小的稀土磁铁，尤其是镝、铽这两种重稀土，日本的依赖度是100%，等于完全被“卡脖子”。
以前日本商社还觉得自己聪明，想着中国限制出口没关系，咱们可以从越南、泰国转手买，钻个空子绕过去。
可这次他们的如意算盘彻底落空了，路被堵得死死的，1月份落地的出口管制新规，直接加上了“禁止第三方转售”的长臂管辖锁，不管你从哪个国家转手，只要源头是中国，就不准卖给日本。
这一招直接切断了日本所有绕道而行的幻想，现在丰田和本田面临的不只是生产成本上涨那么简单，而是物理意义上的“断供停产”——没有稀土，生产线就开不了，车子就造不出来。
预估2.6万亿日元的损失，这可不是高市早苗在电视上喊两句口号就能填补的黑洞，这笔账日本怎么算都亏。
面对这种经济上的“窒息疗法”，这位日本历史上首位女首相，不仅没想着解决问题，反而在玩一种极度危险、又极其拙劣的“人格分裂”游戏，演技差到离谱，明眼人一看就穿帮。
她在1月下旬这几天的表演，简直是教科书式的荒诞，上午她可能还面对着NHK的镜头，一脸诚恳地呼吁“希望中国正确理解日本”；
这就是典型的“前台示好，后台磨刀”，一边想求着中国恢复航线、放开稀土出口，保住自己的经济；一边又想跟着美国反华，刷存在感、讨好盟友，两头都想占，结果两头都不讨好。
1月26日那档电视节目，更是把她的虚伪推向了高潮，她竟然能把“撤侨”和“出动军舰战机”无缝连接起来。
嘴上说着是为了人道主义撤侨，可谁都听得出来，所谓的撤侨，不过是她给军事力量介入台海找的一张遮羞布、一张入场券罢了，骨子里就是想插手台海事务，挑衅中国。
这种把“对话”当成选举期间的遮羞布，把“备战”当成真实政治议程的操作，中国看没看穿？答案很明显，就在联合国安理会的会议记录里。
中方代表这次根本没留情面，直接给日本贴上了“国际秩序破坏者”和“军国主义招魂者”的标签，一点面子都没给。
高市早苗大概以为，只要自己冲在反华第一线，讨好美国，华尔街和五角大楼就会成为她的终极保险，不管出什么事，美国都会帮她兜底。
可惜现实比她想象的要冷酷得多，美国从来都不是什么靠谱的盟友，只会锦上添花，绝不会雪中送炭。
就在高市早苗在台上声嘶力竭地鼓吹“脱钩断链”，号召日本企业远离中国市场的时候，日本的资本却在用脚投票，根本不买她的账。
马自达、索尼这些日本制造业的门面担当，不但没撤资、没撤离中国市场，反而正在加码投资，一门心思深耕中国，生怕错过了这么大的市场蛋糕。
这就是日本现在最尴尬的局面：政客在台上瞎忽悠、乱演戏，一门心思搞政治投机；企业在台下看得明明白白，忙着和“中国做生意，只为保住自己的利益；
而那个被高市早苗寄予厚望的盟友，却在大洋彼岸冷眼旁观，顺便把西太平洋的兵力收缩回去，专注于自己的本土防御，根本不管日本的死活。
其实不管高市早苗能不能当选，日本都已经回天乏术了，重要的是，当那个曾经风光无限、野心勃勃的日本，如今只能靠碰瓷邻国、讨好盟友，来维持自己的政治存在感，只能靠牺牲自己的经济，来换取短暂的政治利益时，它究竟还能在通往衰退的快车道上，狂奔多久？
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