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“去日本的时候不听提醒,上当了想起来自己是中国人了?”
2026年1月末的东京街头,中国游客的行李箱被抢的新闻还没降温,日本政府又罕见发布了大地震预警。
而就在几天前,中日航线刚刚经历了一场仅持续一天的“熔断”戏码,像极了反复无常的天气,让人摸不着头脑。
但最让人摸不着头脑的,还得是那群“明知日本坑,偏向日本行”的中国游客,连大使馆苦口婆心的劝告都不放在眼里,难怪出事了却没一个网友同情!
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一日“熔断”的背后
这事儿得从1月25日说起。那天,国内三大航空公司突然宣布撤下49条中日航线,网上立马炸开了锅,大家纷纷猜测是不是出了什么大事。
结果你猜怎么着? 仅仅一天后,部分航线又悄悄恢复了!这场被媒体称为“熔断”的运力调整,来得快去得也快,像极了日本春天的樱花,短暂得让人措手不及。
航空公司的操作更是让人看得一头雾水。他们宣布,不仅是2月份的航班可以免费改签退款,连3月到10月的票都能退!
这波操作简直比什么开年大促的商家还大方。不过,明眼人都看得出来,这哪是什么“大方”,分明是航司对市场没了信心,提前做好最坏的打算。
说来也怪,从2025年底开始,中国赴日旅游的热度就直线下降。
数据显示,日本接待的外国游客中,中国游客虽然只占24%,但贡献的消费额却超过40%。这么重要的客源市场一冷,航空公司赶紧把飞机往东南亚调,那里阳光沙滩正等着呢。
滑雪场惊魂与“白牌车”黑幕
中国游客在日本遇到的事儿,可真是一茬接一茬,不知道的还以为在演倒霉熊呢。
先说说这滑雪场上的悲剧。就在航线熔断当天,八海山“死亡谷”的救援人员才救出来6个中国滑雪爱好者,而这已经是短短三天内,不顾官方警告执意滑雪引发的第二起事故。
事实上新潟县另一个滑雪场,早在2023年就发生过类似事件。27岁的中国女游客小张独自一人进入了未开放的高级滑雪道,一不小心摔倒后被粉雪瞬间淹没。
短短几分钟,一个年轻的生命就这样消逝在异国的雪原上。事故前一天,当地刚下了一整夜的雪,雪道条件其实相当危险。
更让人揪心的是,中国驻新潟总领事馆早在2023年12月就发了安全提醒,特别强调要“量力而行,勿盲目体验新项目,尽量避免单独行动”。
可惜,这样的提醒年年有,却年年都没能阻止中国游客硬闯禁区的悲剧的发生。
说完滑雪场,咱们再来看看机场那些事儿。大阪关西国际机场外,总能看到一群举着中文名字牌的司机热情地招呼中国游客。
这些车大多挂着白色牌照,在日本,白牌车是私家车,绿牌车才是合法营运车辆。
2026年1月,日本警方抓了六名中国籍“白牌车”司机。这帮人可真“聪明”,利用运送病人或残疾人的福利出租车许可证搞起了非法营运,一年半时间非法获利超过3000万日元!
他们通过中国的社交媒体接单收款,玩得一手“互联网+黑车”的新花样。
更夸张的是,有些司机为了规避检查,竟然开始“租”绿牌——每月给租车公司交钱,把自己的白牌车伪装成合法营运车辆。这操作,简直比日本动漫的剧情还魔幻。
消费陷阱与双重预警
说到在日本旅游的坑,那可真是五花八门,只有你想不到,没有他们做不到。
东京浅草、上野和歌舞伎町的一些餐馆,门口贴着“啤酒199日元,所有菜肴399日元”的诱人招牌。
游客一看,这么便宜!进去后发现,结账时账单上莫名其妙多了高额的服务费和超时费。
有位网友就在网上分享了他的经历:在新宿一家烤串店,他和四个朋友吃了3万日元,结果一半都是各种名目的附加费。这哪里是吃饭,分明是参加了“隐藏费用大寻宝”活动。
出租车绕路也是家常便饭。有中国游客做过实验,在同一地点打两辆车去永旺购物中心,一辆车花了4300日元,另一辆却要6400日元。
一位东京的出租车司机私下透露:“有些人会故意绕道,收取市场价1.2到1.5倍的费用。”这种“路线自由发挥”的服务,可真让人“惊喜”连连。
面对这一系列问题,中方终于坐不住了。2026年1月30日,中国驻日本大使馆发布了一份罕见的提醒:“近期避免前往日本。”
这份警告的直接导火索,是前一天发生的一起恶性事件——一名中国公民在东京上野附近遭到催泪瓦斯袭击,他和四个同伴的行李箱被抢走。
与此同时,日本政府也发布了地震警告,日本部分地区连续发生地震,已造成人员受伤,官方预警后续可能还有更强地震。
文化和旅游部紧随其后,发布了“提醒中国公民春节期间避免前往日本”的通知。
双重预警的出现,像两记重拳,打在那些还对日本旅游抱有幻想的游客心上。这已经不是简单的提醒,而是明确的劝阻了。
结语
中国游客在日本的各种遭遇,引发了更深层次的讨论,当他们坚持前往安全风险较高的目的地,或者无视官方警告时,他们的消费行为本身就传递了一种立场。
有这样上赶着给日本旅游业送钱的游客,自然也就难怪他们被骗的消息传回国内后,没有多少网友同情了。
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