这两件事相继发生，实际上却都有美国的操控。
而特朗普政府的操作，恰恰印证了新加坡前总理李显龙此前的预警——中美博弈迟早要迎来“惊涛骇浪”。
这已经不是美国第一次直接对华施压，而是换了一种更隐蔽的方式：拉着盟友“兵分两路”，一边让盟友抢中企的海外资产，一边围堵中国的海外发展空间。
特朗普这是要开启全面反华模式了吗？
2026年1月的寒冬，世界的目光似乎被一场“资产蒸发魔术”牢牢吸引，如果稍微转移视线，可能会错过这一切，尽管斯特拉斯堡的雪依旧在纷飞，但真正的寒流，却并不在欧洲。
就在1月28日至29日的短短24小时内，地球的南半球与西半球仿佛接到了一份统一指令，两把锋利的“剪刀”合拢，精准无误地剪断了中国企业在海外深耕十年的两条大动脉。
没有硝烟，也没有枪声，只有电子屏幕上跳动的红色通告和一纸冰冷的裁决书，没有人注意到，这场全球商业博弈的起始并不是贸易关税，也不是军事冲突，而是两大资产的“强制收回”。
李显龙 2025 年就预言过，中美博弈会掀起惊涛骇浪，谁能想到这波风浪的第一击，竟是如此直白又狠心的资产收割。
岚桥接下这个烂摊子之后十年时间里，不光让港口彻底扭亏为盈，还帮澳大利亚挣到了九百六十万澳元，这可是这个港口这么多年来，头一次甩掉常年亏损的帽子。
外界普遍认为，这一决策与澳大利亚为了换取“奥库斯”协议中的核潜艇技术，选择通过剥夺中国企业资产来向美国示好，在全球战略博弈中，澳大利亚将自己的资产作为“廉价筹码”，以换取来自美国的庇护与支持。
仅仅一天的时间巴拿马发生了类似的事件，1月29日当地最高法院宣布，中国企业在该国持有的一份特许经营合同“违宪”，即刻作废。
这份合同的签署时间可追溯到1997年，原本有效期至2047年，运行了近30年并未出现任何问题，突然被法院宣判为“违宪”，让人不禁怀疑，这一判决是否另有隐情。
实际上，过去30年间，中国企业在巴拿马的投资总额达到了150亿港元，成功将巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港从破旧的小码头发展为支撑运河40%集装箱吞吐量的超级枢纽。
巴拿马政府本应感激中国企业的投资和贡献，但事实却是，巴拿马在宣布这一违宪判决后，将这些港口的经营权转交给了丹麦的马士基集团，一个在西方航运界具有重要地位的公司。
这一决定的背后，无疑有着美国的深刻影子，鲁比奥的“施压”与巴拿马政府的迅速回应，显示出这一切更像是一次精心设计的政治操作。
中国企业在巴拿马的资产被“合法”收回并转交给美国的亲密盟友，这一切几乎是按部就班地进行，甚至没有遮掩的空间，这种从“施压-判决-没收-移交”的顺利流程，不禁让人联想到特朗普时代的“代理人”战术，这是一种更加阴险与高效的战略升级。
在这两起事件中，澳大利亚和巴拿马似乎都赢得了“美国的庇护”，但他们是否真正理解了这场博弈的深远影响，他们自以为是的觉得交出了“投名状”，就能得到美国的保护与繁荣，但他们忘记了，商业信用的建立是一个长期的过程，而摧毁它却只需要一个下午。
澳大利亚和巴拿马的行为，不仅仅是对中国企业的打击，更是对全球投资者信任的破坏，当契约精神被践踏，承诺成为谎言，全球商业环境的秩序将被彻底打乱。
李显龙的预言无疑精准，他所说的“惊涛骇浪”，不仅仅是中美博弈中的经济冲突，更是全球商业规则的撕裂，在这场较量中，西方主导的全球化体系正面临着深刻的危机。
美国及其盟友或许认为，他们通过政治与经济的“掠夺”能够维持自己的优势地位，但他们低估了这种做法所带来的后果。
这一切不仅仅关乎金钱，它更关乎全球商业体系的底层逻辑，在这个寒冷的1月，我们见证的不是一个帝国的复兴，而是一个旧秩序在极度恐慌中暴露出的脆弱面。
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