农历除夕前三天，日本突然扣押中国渔船。本应赶回家团圆过年的渔民遭日方带走，引发民众强烈不满。此时正值日本首相高市早苗胜选掌权、试图对外示强之际，然而日方不到一天便放人，局势快速反转。
事情发生在2026年2月12日中午，在长崎县五岛市女岛西南约170公里海域，日本水产厅出动四艘执法船，围堵中国渔船“琼东渔11998”号。日方声称渔船无视停船命令、试图逃离，随即扣押船只并逮捕47岁的中国籍船长郑念立，船上共11名中国船员。该船为虎网渔船，以捕捞鲐鱼、竹荚鱼为生，在东海作业多年。
日方将该海域划为自身专属经济区，但中方从未承认，依据联合国海洋法公约，沿岸国重叠海域应通过协商划定，不得单方面主张。
这并非普通渔业纠纷。东海属中日主张重叠海域，边界尚未划定，渔业资源丰富，中国渔民世代在此作业，历史权利明确。日本此次行动，是2022年以来首次对中国大陆渔船采取强制措施，也是2026年首次针对外国渔船执法。事发春节前夕，时机刻意，直接触动国人情感。春节承载着阖家团圆的重要意义，日方此举明显带有挑衅意图。
高市早苗上台后对华政策持续强硬。她2025年10月当选自民党总裁、成为日本首位女首相，不久后在国会发表“台湾有事就是日本有事”言论，严重干涉中国内政。台湾省是中国领土不可分割的一部分，中方已多次严正警告，但高市早苗并未收敛。
2025年11月以来，中日关系持续紧张。她推动修宪、强化自卫队、在靖国神社问题上立场激进，意在迎合国内右翼势力。胜选后，自民党拿下众议院316席，创下历史纪录，与维新会结盟后执政基础稳固，对外更趋强硬。
此次扣船事件，是高市早苗对华强硬策略的具体体现。她试图借海上执法塑造“捍卫主权”舆论，既避免直接冲突，又在国内争取政治支持。日方未启动中日海上联络机制通报，刻意绕开预防误判渠道，企图将单方面主张事实化。但她低估了中国的实力与决心，当前中国海警船规模与吨位全球领先，东海常态化巡航已成常态，维权能力显著提升。
中方应对精准有力。2月13日，外交部发言人林剑明确表态，中国政府要求渔民依法作业，同时坚决维护渔民合法权益，敦促日方恪守中日渔业协定、公正执法。表态既点明作业合法性，也不承认日方在争议海域的排他执法权。中国驻福冈总领馆第一时间介入，协调担保、协助船员安全返程。中方未采取激烈反制，为日方留有余地，以外交与领事手段稳妥处置，既守护公民权益，也避免事态升级。
2月13日晚，日方迅速放人。中方提交书面担保后，船长郑念立获释，全过程不到24小时。日方快速退让，源于风险评估：中国游客赴日意愿下降、航班取消冲击日本旅游业；日本制造业高度依赖中国供应链，一旦出口管制收紧，企业将直接受损。高市早苗本想在特朗普访日前展示盟友姿态，反而暴露战略短板。美国对华政策存在不确定性，若中美关系缓和，日本在海洋及台湾省等问题上持续挑衅，将陷入孤立。
回顾2010年钓鱼岛撞船事件，日方试图司法固化主张，中方强力反制，日方僵持17天后无条件放人。14年后高市早苗重蹈覆辙，却连一天都难以支撑，显示日本对华博弈筹码持续减少。中方处置有理有节，既维护渔民权益，也稳定东海局势。
高市早苗的强硬表演，折射日本国内治理困境。经济复苏乏力、日元贬值、少子老龄化等结构性难题无解，只能靠对外议题转移国内矛盾。短期或能博取政治掌声，长期将透支国家信用。日本试图改变东海现状、以抓渔民刷存在感，无法动摇中国核心利益底线。中方立场一贯明确：对话大门敞开，红线清晰坚定。改善中日关系，日方必须撤回涉台错误言论，恪守中日四个政治文件，以实际行动修复互信。
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