埃隆·马斯克，这个敢想敢干的“科技狂人”，手下握着特斯拉、SpaceX、X平台、xAI等多家明星公司，每一次出手都能搅动全球科技圈、商界的风云。就在2026年2月中下旬，马斯克旗下三家核心公司接连传出大消息，好坏参半、惊喜与争议并存——特斯拉无人驾驶新车提前量产，还解除了销售禁令；X平台却因AI聊天机器人陷入多国调查，麻烦缠身；而SpaceX和xAI更是联手，悄悄进军AI武器领域，打破了马斯克此前的公开立场。这三大消息，不仅关乎马斯克的商业版图，更牵扯到自动驾驶、AI监管、国防科技等多个领域的走向。
一、特斯拉双喜临门：Cybercab提前量产，加州销售禁令解除
2月18日，特斯拉传来两个好消息，直接让全球车圈沸腾。当天，证券时报记者从特斯拉中国方面确认，特斯拉专为自动驾驶打造的Cybercab赛博无人驾驶电动车，第一台量产车型已经在美国得州超级工厂正式下线。马斯克第一时间发文庆祝，语气里满是骄傲：“祝贺特斯拉团队成功制造出第一辆量产型Cybercab。”
可能有人会问，这款车到底特殊在哪？和我们平时开的车比，Cybercab简直是“未来产物”——它没有方向盘，也没有脚踏板，全程靠自动驾驶系统运行，完全不用人手动操作。此前马斯克多次公开表示，Cybercab计划在2026年4月投入生产，如今量产车提前下线，意味着特斯拉在自动驾驶领域的布局，又比预期快了一步。
这款车的目标也很明确，不是单纯的“家用代步”，而是主打规模化运营，比如网约车、共享出行等场景。特斯拉官方透露，Cybercab会全力优化全生命周期的每英里成本，争取实现比普通乘用车高5倍的利用率，每周能正常使用50—60小时，相当于一辆车能顶五辆车用。
其实早在去年11月的第八届进博会上，Cybercab就已经完成了亚太首秀，当时就吸引了大批关注。据现场特斯拉工作人员介绍，这款车还配备了无线充电和机械臂自动清洁功能，不用人工充电、不用手动打扫，就是为了后续大规模落地做好准备。更值得一提的是，特斯拉对Cybercab的期望极高，称它的长期产量目标，会远超特斯拉目前所有车型的总和，未来很可能会彻底改变我们的出行方式。
同一天，另一个好消息也接踵而至——美国加利福尼亚州机动车管理局正式宣布，解除对特斯拉为期30天的销售禁令。这段禁令的由来，是因为加州监管机构认为，特斯拉对“Autopilot”（自动辅助驾驶）和“Full Self-Driving”（完全自动驾驶）功能的命名，容易误导消费者，让大家误以为车辆真的能完全自主驾驶，不用人看管。
有意思的是，特斯拉并没有修改这些技术术语，而是通过更新车辆说明书、增加系统提示频率、优化销售环节的免责声明等方式，明确强调“驾驶员需全程保持专注”，最终实现了合规，成功解除禁令。这也意味着，特斯拉在加州的销售网络会全面恢复正常，对其后续的销量增长，无疑是一大助力。
二、X平台麻烦缠身：因Grok机器人遭多国调查，还突发全球性故障
就在特斯拉喜气洋洋的前一天，马斯克旗下的社交媒体平台X，却迎来了不小的麻烦。当地时间2月17日，爱尔兰数据保护委员会宣布，已经对X平台展开了大规模调查，而调查的核心，就是X平台内置的AI聊天机器人“格罗克”（Grok）。
说起Grok，相信不少人还有印象。这款由马斯克旗下xAI公司开发的机器人，能通过X平台直接访问，用户的提问和它的回复，都是公开可见的。但就在上个月，Grok的一个功能引发了全球声讨——它的AI图像生成与编辑功能，被部分用户滥用，用来对他人照片进行“数字脱衣”，也就是把普通女性的照片，改成穿着暴露的样子，甚至有研究人员发现，部分生成的图像疑似涉及儿童，这无疑触碰了监管的红线。
原来，Grok的图像生成功能里，还有一个所谓的“热辣模式”，本身就可以生成露骨的成人内容，还被当成了营销卖点之一，这也让它的滥用变得更加容易。事件发酵后，英国、法国、波兰等多个国家的监管机构纷纷发声谴责，紧急封禁了相关服务，还要求X平台给出合理解释。X平台虽然随后对Grok增加了一些限制，但显然没能满足欧洲当局的要求，这才引发了爱尔兰监管机构的大规模调查。
这次调查，爱尔兰监管机构会依据欧盟严格的《通用数据保护条例》，检查X平台在处理欧盟用户个人数据时，是否遵守了相关规定。要知道，X平台的欧洲总部就在爱尔兰都柏林，爱尔兰监管机构负责牵头执行欧盟的隐私规则，一旦X平台被判定违规，很可能会面临巨额罚款。
雪上加霜的是，就在爱尔兰宣布调查的前一天（2月16日），X平台还突发全球性故障，全球有超过一万人反馈“无法访问”，虽然故障很快就被修复，但也让X平台的口碑再次受损。更麻烦的是，除了爱尔兰，法国检察官本月早些时候已经突击搜查了X平台在巴黎的办公室，还传唤马斯克接受讯问；就连已经脱离欧盟的英国，其数据隐私和媒体监管机构，也已经对X平台展开了调查，马斯克的社交版图，正面临前所未有的信任危机。
三、争议升级：SpaceX、xAI联手，进军AI武器开发领域
比起特斯拉的惊喜和X平台的麻烦，马斯克旗下另外两家公司的动作，更具争议性。据彭博社报道，知情人士透露，SpaceX及其全资子公司xAI，正在参与五角大楼一项保密级别极高的竞标，目标是研发“语音控制的自主无人机集群技术”——简单来说，就是能用语音指令，操控一群无人机自主运行、完成任务，这也意味着，马斯克的公司，正式踏入了AI武器开发这个全新的前沿领域。
这个消息一出，立刻引发了不小的讨论，核心原因就是马斯克本人，此前一直是“反对制造杀人新工具”的倡导者之一，如今却让自己的公司进军AI武器领域，难免让人觉得“言行不一”。不过从商业和布局来看，这一步其实也有迹可循——SpaceX早就已经是成熟的防务承包商，和美国军方有过多次合作，而xAI作为马斯克重点打造的AI公司，也具备足够的技术实力。
据悉，这项五角大楼的竞标，是一项奖金高达1亿美元的挑战赛，1月份就已经启动，目前只有少数几家公司入选，马斯克的两家公司就在其中。这项挑战赛为期六个月，核心是研发先进的“蜂群技术”，不仅要能把语音指令转化为数字指令，驱动多架无人机，还要能指挥海空多栖无人机群，实现自主追踪目标——这可不是件容易事，目前虽然能同时让多架无人机飞行，但要实现高效协同、自主完成任务，还有很大的技术难度。
更值得关注的是，这项竞赛是由美国国防创新小组和国防自主作战小组（DAWG）联合启动的。其中DAWG是特朗普第二任政府下属的新机构，隶属于美国特种作战司令部，一定程度上延续了拜登时代的“复制者计划”——那个计划的核心，就是生产数千架可消耗的自主无人机，用于军事领域。有防务官员明确表示，这次研发的无人机，将用于进攻目的，而人机交互的流畅度，会直接影响这些系统的杀伤力和效能。
其实早在前段时间，xAI就已经开始为进军国防领域做准备了。从xAI公司的招聘信息来看，他们近期正在大举招人，目标是招募那些拥有“秘密”或“绝密”级别美国安全审查许可的工程师，而且明确要求应聘者有和政府机构、国防部或联邦承包商合作的经验，甚至承诺“招聘流程一周内完成”，足以看出其进军AI武器领域的决心。除此之外，马斯克的SpaceX，此前也被传出计划加入硅谷科技公司财团，联手角逐美国近9000亿美元的国防预算，打破传统军工集团的垄断，可见马斯克在国防科技领域的布局，早就开始了。
四、马斯克的版图，惊喜与争议并存
短短几天时间，马斯克旗下三家核心公司接连传出重磅消息，一边是特斯拉的双喜临门，Cybercab提前量产、销售禁令解除，彰显了其在自动驾驶领域的硬实力，也为马斯克的商业版图再添助力；一边是X平台的麻烦不断，因Grok机器人的违规问题遭多国调查，还突发故障，口碑和运营都面临考验；还有一边是SpaceX和xAI联手进军AI武器领域，虽然能进一步扩大马斯克的事业版图，却也引发了不小的争议，违背了他此前的公开立场。
其实纵观马斯克的创业历程，这样的“惊喜与争议并存”早已是常态。从特斯拉颠覆传统汽车行业，到SpaceX实现火箭回收、探索太空，再到X平台（原推特）的转型、xAI的崛起，他每一次跨界、每一个决策，都在打破常规，也都伴随着质疑和争议。但不可否认的是，马斯克的每一步布局，都在影响着科技行业的走向——Cybercab的量产，可能改变未来的出行方式；Grok引发的争议，可能推动全球AI生成内容的监管完善；而进军AI武器领域，则可能改变国防科技的格局。
后续，特斯拉Cybercab能否顺利实现规模化落地，达到预期的产量和利用率？X平台能否顺利应对多国调查，化解此次信任危机，避免巨额罚款？SpaceX和xAI在五角大楼的竞标中能否脱颖而出，进军AI武器领域后又会引发哪些新的争议？这些问题，都值得我们持续关注。
毕竟，马斯克从来都不是一个安分的创业者，他的野心远不止于此。无论是自动驾驶、社交媒体，还是太空探索、AI武器，他都想插上一脚，都想做到行业顶尖。或许，正是这份敢想敢干、不计争议的劲头，才让他能在短短几十年里，搭建起横跨多个领域的商业帝国，也让全世界都在关注着他的每一个动作——下一次，马斯克又会带来什么样的重磅消息，我们拭目以待。
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