当地时间2月17—18日，特斯拉首台量产版Cybercab在得州奥斯汀超级工厂正式下线，官方确认2026年4月启动规模化投产。这款专为Robotaxi（无人驾驶出租车）打造的车型，彻底取消方向盘、油门与刹车踏板，依托FSD实现纯自动驾驶，目标单车成本低于3万美元，宣告无人驾驶出行进入量产落地新阶段。

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Cybercab从设计之初就抛弃传统驾驶架构，采用双座布局与蝶翼门，座舱完全面向乘客体验优化，取消物理操控装置，依靠纯视觉方案与AI算力完成感知、决策与控制。新车搭载小于50kWh电池组，续航约500公里，能耗较Model Y提升45%，适配城市高频次运营；同步搭载无线感应充电，可配合自动清洁机械臂，实现全流程无人化运维。

成本控制是Cybercab的核心突破。马斯克多次明确，目标成本锁定3万美元以内，部分环节可低至2.5万美元，折合人民币约17—21万元。依托“Unboxed”解构化制造工艺，车身模块化并行组装，工厂占地面积缩减一半、装配效率大幅提升，运营成本低至约0.9元/公里，低于传统网约车与公交成本，对出行行业形成降维打击。

作为特斯拉Robotaxi战略的核心载体，Cybercab并非实验室概念，而是面向商业化运营的量产车型。该车规划年产能向200万辆迈进，奥斯汀将成为首批运营城市，逐步推广至全球重点市场。这意味着特斯拉从“卖车”向“出行服务”转型迈出关键一步，自动驾驶从辅助功能走向原生无人物理形态，行业范式彻底改写。

业内普遍认为，Cybercab量产落地，将重塑汽车制造、城市交通与出行服务格局。无方向盘设计推动法规与监管加速适配，低成本规模化打破无人驾驶高价门槛，倒逼传统车企、科技公司与出行平台加快技术跟进。同时，全栈自研、数据闭环与制造革新的组合，也为全球人形机器人、智能交通等领域提供技术参照。

从概念曝光到首车下线，Cybercab用实际进度兑现承诺。随着4月量产启动、年内交付落地，3万美元级纯无人车即将驶入街头，不仅改变人们的出行方式，更将开启智能交通的全新时代。