很多人都知道，二战开打后第一个倒下的牺牲品就是布拉格。但大部分人不知道，当年的布拉格根本不是军事弱国。它光正规军就有上百万，军工业更是继承了奥匈帝国的顶尖家底，水平不比柏林的同行业差多少。
柏林拿下布拉格之后，一眼就盯上了这块送上门的肥肉。原本柏林自己的军工业产能还填不满战争窟窿，布拉格这边现成的优质产能，不用白不用。整个被占领期间，真正被柏林看中能派上大用场的，一共就三家核心大厂。
排在头一个的就是斯柯达，这家厂从始至终都是干火炮的活，被占之后也没换赛道。整个二战打下来，斯柯达给柏林军队造了差不多一万七千门火炮，这个产能放在当时真的很能打，帮柏林补了不少产能缺口。
第二家就是CKD也就是摩拉维亚工业集团，这家最拿得出手的产品就是LTvz-38轻型坦克。柏林占了布拉格之后，直接把这款坦克换了个名叫38(t)，接着生产大量装备自己的部队。这款坦克跟着德军打了1940年的法国战役，1941年又出征苏联，最夸张的时候，攻苏的德军装甲部队里有八百辆都是它，占当时德军坦克总量的两成。
这款坦克1942年就停产了，但布拉格的厂子没闲着，接着造它的底盘。这些底盘后来被柏林拿去造“黄鼠狼”自行反坦克炮还有“追猎者”坦克歼击车，一直用到战争结束。
其实布拉格当时有造先进坦克的完整能力，但整个二战期间，他们没帮柏林造过虎式豹式这类新型坦克的整车。反而把更多精力放在了半履带牵引车的生产上，不少军迷聊起这段都觉得有点遗憾。
没造整车不代表没出大力，虎式和豹式坦克不少核心零部件都是布拉格这边代工生产的。高峰的时候，柏林造出来的每五辆豹式坦克里，就有一辆用了布拉格产的零件，大多是光学和电气设备这类关键部件。
除了陆军装备，布拉格的厂子还掺和了空军装备的生产。Me-262战斗机的零件在这里造，Me-109战斗机更是直接整架在这里组装下线，给柏林空军补了不少装机缺口。
还有CKD出品的太拖拉-111轻型卡车，也是德军特别中意的一款装备，拉人拉货跑山路都靠谱。整个战争期间产量不小，给德军的后勤运输帮了大忙。
最后一家核心大厂是布尔诺，这家厂在战争期间主要给柏林造各种轻武器，我们熟悉的ZB-26轻机枪，当时换了个德军编号叫MG-26(t)，就是这里批量生产的。
除了这些大件装备，布拉格的军工业每周还能给柏林产出数万吨各种规格的弹药，源源不断喂着柏林的战争机器。整个被占领时期算下来，布拉格给柏林一共产出了1443辆坦克、1661架战斗机、496门自行火炮，还有数不清的轻武器。
很多人没想到，二战开打第一个倒下的地方，反而成了德国战争机器的重要补给站。放到现在看这段历史也挺让人唏嘘，过硬的工业实力要是握在侵略者手里，反而成了推波助澜的杀人工具。
参考资料：新华网 二战欧洲战场军事工业史实梳理
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