巴士海峡作为中方海军进出西太平洋的关键通道，近年来因美菲持续推进军事部署，已成为高风险咽喉要道。一旦发生冲突，中方航母编队穿越此处将面临极大威胁，相关风险并非空谈，而是由基地扩建、导弹部署等现实因素层层叠加而成。
2023年起，美菲依托《加强防务合作协议》新增4处军事基地，主要集中在吕宋岛北部与巴拉巴克岛，紧邻巴士海峡。卡加延省的卡米洛·奥西亚斯海军基地、拉洛机场、伊莎贝拉省的梅尔乔尔·德拉克鲁兹营地，以及巴拉巴克岛相关点位，直接扼守海峡入口。
美军借此快速投送兵力，升级跑道与仓储设施，保障大型运输机顺畅起降。菲律宾方面宣称此举为维护本土安全，但其针对南海与台湾地区的意图十分明显。连片基地实现对海峡通道的全覆盖，情报搜集效率大幅提升，中方海军传统远海训练路线被迫增加顾虑。
2024年“肩并肩”演习中，美军将堤丰（Typhon）中程导弹系统部署至劳阿格机场。该系统采用垂直发射，可发射标准-6导弹与“战斧”巡航导弹，射程覆盖巴士海峡全域，部署后长期留驻吕宋北部，菲方人员同步接受操作培训。
同年下半年，美军接入P-8A反潜巡逻机数据链实现情报共享，导弹系统进一步靠近海峡，响应速度显著提升。美菲官员多次磋商长期驻留方案，菲律宾当局公开表示支持，声称此举可稳定区域局势。火力部署升级后，“战斧”导弹低空突防威胁加剧，直接考验中方航母编队的防空能力。
2025年1月，堤丰系统完成陆路机动部署，提升战场生存性。3月，美国防长访问马尼拉，将该系统定位为印太威慑核心，并承诺追加资金支持。4月“肩并肩”演习期间，美军将NMESIS远征反舰系统部署至巴丹群岛，巴斯科岛距海峡中心仅百余公里，该系统射程超180公里，专司打击水面舰艇，采用无人底盘机动灵活，单车搭载多枚导弹。演习结束后，该系统留岛开展测试，美菲联合巡逻力度同步加强。8月，菲律宾启动堤丰系统采购计划，拟于2027年前装备两个营。
上述武器系统实现联网作战，形成远、中、近三层火力网：外层由“战斧”实施远程打击，中层由标准-6负责拦截，内层由NMESIS开展饱和攻击，数据链联动确保目标锁定精准高效。巴士海峡宽约185公里，水深条件适合航母通行，但辽宁舰、山东舰、福建舰等舰艇体长超三百米，转弯与编队展开空间有限，穿越全程需约一小时，足以承受多轮攻击。
海峡北侧岛屿成为火力平台，南侧布设潜艇与水雷，空中无人机持续侦察，电子战装备可压制通信信号，扰乱编队指挥。2025年演习实弹打靶中，目标15分钟内被命中，精度控制在5米内。美方评估认为，战时中方航母编队通过概率极低，生存不足10%。
而美菲一系列部署已形成严密封锁体系，堤丰、NMESIS系统驻岛、菲方开展人员培训与装备采购，相关布局逐步走向永久化。战时中方航母编队受限狭窄航道，导弹8分钟即可抵达，防空系统难以全面拦截；海峡南侧水雷区封闭航路，全时段监视无死角，电子压制可瘫痪指挥链路，通行风险极高。
从战略层面看，巴士海峡被封锁将限制中方海军进入西太平洋，进而影响南海与台湾地区相关行动。美菲同盟持续强化，菲律宾北部已成为前沿军事据点，美军报告同样认定编队通行概率渺茫。中方海军被迫调整策略，提升突防能力，但海峡封锁已成为现实难题。
2025年中方海军远海训练中，辽宁舰、山东舰、福建舰编队多选择宫古海峡或印尼水道，主动避开巴士海峡。绕行路线增加上千公里航程，后勤压力与行动风险同步上升，而宫古海峡又处于日美联合监控范围，局势更为棘手。美菲三年间从基地建设到导弹部署，彻底封死这一传统通道，中方海军转向深耕南海，探索远距离突破路径。
2026年2月，美菲磋商追加部署导弹与无人系统，升级堤丰系统、增配NMESIS装备。双方联合声明声称针对南海安全威胁，助力菲律宾军队现代化，相关装备持续留驻吕宋岛与巴丹群岛，联合演训常态化推进。菲律宾计划采购升级版武器系统，美方于2025年底批准资金建设苏比克湾弹药库。中方北京方面提出严正抗议，指出相关行为破坏地区稳定，但美菲仍持续推进军事合作，同盟关系进一步巩固。
菲律宾北部民众对局势存在担忧，虽当地经济获得少量带动，但更担心冲突风险。中方海军海上活动保持常态，绕行虽增加成本，但可避免正面摩擦。地区紧张局势长期升温，安全环境持续动荡。各方均不希望爆发冲突，但军事部署持续升级，威慑态势已成为现实。
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