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近日，小鹏汽车正式在中国市场推出了2026款小鹏X9纯电动MPV，新车共提供多个配置版本，官方指导价区间为30.98万元至36.98万元。此次改款在智能化配置、高压平台及底盘技术方面进行了显著升级，并同步推出了增程混动版新车型。
外观设计与尺寸更新
2026款小鹏X9定位为大型纯电动MPV，车身尺寸为5316/1988/1785毫米，轴距保持3160毫米。相比旧款，新车长度增加了23毫米。外观延续了品牌标志性的RoboFace设计语言，采用流线型轮廓、悬浮式车顶及分体式大灯设计。前保险杠造型经过调整，与早前发布的增程版保持一致，并配备了主动式进气格栅。车辆标配双侧电动滑门及19英寸轮圈，提供紫色、绿色、黑色、灰色、银色和白色共六种车身颜色选择。
内饰配置与智能化座舱
车内配备10.25英寸液晶仪表盘、双辐式方向盘以及17.3英寸悬浮式中控触摸屏，换挡机构位于转向柱。新车标配七座布局（2+2+3），前排配备双手机无线充电面板及杯架。第二排采用独立航空座椅，支持零重力模式。车顶搭载21.4英寸后排娱乐屏。内饰提供玫瑰、咖啡、灰色三种配色方案。
智能化方面，新车搭载最新的AIOS 6.0车载系统，支持AI充电建议与语音控制。其核心升级在于搭载了三颗图灵AI芯片，总算力达到2250 TOPS，并配备第二代VLA（视觉激光雷达融合）系统。该系统可实现包括乡村道路在内的全场景导航辅助驾驶（NOA），支持自动泊车、130公里/小时下的紧急转向辅助及坑洼避让功能。
动力系统与底盘技术
2026款小鹏X9基于800伏高压平台打造，标配双腔空气悬架及后轮转向系统。纯电版提供两种动力配置：单电机前驱版最大功率235千瓦（约315马力）；双电机四驱版综合功率370千瓦（约496马力）。电池提供两种规格：磷酸铁锂电池容量为94.8千瓦时，三元锂电池容量为110千瓦时，CLTC工况续航里程区间为650至750公里。
与此同时，小鹏同步发布了X9增程混动版的新车型——Ultra SE。该车型采用后置单电机驱动，最大功率210千瓦（约282马力），搭载容量为63.3千瓦时的磷酸铁锂电池包。
市场展望
随着本次升级，小鹏X9在高端纯电MPV市场的产品竞争力得到进一步强化。其在智能驾驶、高压快充及驾乘舒适性方面的标配升级，反映出小鹏汽车在高端家用车市场持续深化技术布局的战略方向。新推出的增程版车型也为用户提供了更多动力选择，有望覆盖更广泛的家庭用户需求。
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