中国没有“特权”：伊朗导弹封锁海峡，网传插五星红旗就能通过？|中国|伊朗|军舰|导弹|封锁海峡|霍尔木兹

【军武次位面】作者：金色轰炸机

2月28日，美国和以色列发动了对伊朗的军事打击并杀死了哈梅内伊后，伊朗伊斯兰革命卫队便于3月2日正式宣布，霍尔木兹海峡处于“关闭状态”。革命卫队还发出了威胁称，任何试图强行通过海峡的船只，都可能会遭到导弹的攻击。伊朗媒体紧接着报道称，截止目前，大约有10多艘没有“被授权”且打算强行通过海峡的油轮，已经被反舰导弹击中。然而在这种局势紧张的时刻，仍然有“注册地为中国”的船只成功通过海峡。原本所有人都以为中国好像有什么“特权”，后来才发现，其实也根本没有。

▲伊朗对海峡实施了“软封锁”

对于海峡是不是安全，伊朗伊斯兰革命卫队和政府的说法略有一些矛盾。正如前所说，革命卫队声称海峡已经“不再可用”，但伊朗政府却站出来说，“海峡并未被关闭”。之所以出现这么矛盾的情况，是因为伊朗军队是两套体系：革命卫队相当于“禁军”，而普通的伊朗国家军队只相当于“正规军”。

现在，封锁海峡的不是伊朗国家军队，而是地位比它高得多的“中央禁军”。革命卫队拥有独立的反舰力量，而且只忠诚于哈梅内伊本人和他的家属，职责是维护伊朗的政体。所以，关于霍尔木兹海峡是不是被封锁就能得出结论了：任何强行通过的船只，都可能遭到革命卫队反舰导弹的攻击。

▲可监控霍尔木兹海峡船只通行情况的marine traffic网站

对于这般复杂的情况，停靠在霍尔木兹海峡周边的各国船只没有任何一个敢冒险，只能选择停止通过，然后滞留在周边地区的港口中。基于现实情况和许多船只提出的疑问，很快伊朗外交部副部长站出来发言表示，当下伊朗对海峡所做的措施，是一种“特殊管控”措施，目的是针对伪装成商船的军舰进行拦截，保护伊朗的国家安全。

由此可见，伊朗政府已经默认了革命卫队的所作所为。所以，尽管严格来说，伊朗并没有对霍尔木兹海峡实施传统意义上的“军事封锁”，包括大规模布设水雷，或者用沉船、军舰进行航道堵塞、船只拦截。但是，用导弹攻击“不听话”船只的做法，不仅同样能够达成封锁的目的，而且某种程度上成本更低——伊朗根本不需要每一艘都攻击，只要挑几个欧美的船只攻击，其他船只自然失去了强闯的胆子。

▲革命卫队的反舰导弹运行只听命于最高领袖

事实也确实如此，根据国际船运数据监控网站如MarineTraffic、Kpler给出的数据显示，自从本轮冲突爆发以后，通过霍尔木兹海峡的油轮总量，已经从过去每天的几十艘下降到了近乎为零。如今，至少有200艘各国的油船、天然气船和货船在波斯湾周边徘徊等待，无所适从。多家国际航运巨头为了避免更大的损失，已经紧急停止了中东地区的航线。欧洲多个国家的船运组织，也要求已经出发的船只紧急避开中东地区，掉头返回或绕行好望角。

但在局势紧张的时刻，还是有一些例外，比如3月5日凌晨有一艘注册地为“中国”的散装货船，就成功通过了霍尔木兹海峡。这是战争爆发后第1艘能安全通过海峡的外国船只，引得所有人一阵羡慕。

▲强闯海峡遭到攻击的西方油轮

根据公开数据显示，这艘船名为“铁娘子”（Iron Maiden）号，是一艘散装货船，在通过海峡时全程打开识别信号，并且将AIS目的地信号，从“For Orders”（待命）改为“CHINA OWNER”（中国所有），之后便紧贴阿曼海岸线前进，最终安全通过海峡。当然不只是这一艘，还有一艘名为“大鹏湾”号的船只，隶属于中远海，于3月6日也成功通过了海峡，注册时为一艘沥青船，而不是油轮。因为连续两天都有中国的船只从霍尔木兹海峡通过，于是有说法就认为，注册地为中国的船只都可以免遭伊朗伊斯兰革命卫队的打击，成功通过，这也显示出了伊朗和中国的“特殊关系”。但实际上，这是一个不折不扣的“谣言”。

▲“铁娘子”号通过海峡

一方面，针对这条谣言，信德海事作为较为官方、权威媒体，早就已经站出来辟谣了。信德海事最新发布的公告称，仅允许中国船只通过霍尔木兹的海峡是“不实消息”。其给出的分析显示，这一说法最早是来自于外国社交媒体X，而这是一个出了名的没有任何可信度的媒体。信德海事还反驳了比较流行的一个说法，即所谓的中远海能“新龙洋”，以及招商轮船的"新海辽"两艘船只安全通过海峡一事。

早先，这一说法一直被拿过来当做中国船只可以安全通过的佐证，但实际上，“新龙洋”是注册地为新加坡的船只，而且通过的时间是2月28日战争爆发前的几个小时。也就是说，它是“卡点撤离”的，不是哈梅内伊死讯传开后，革命卫队宣布封锁海峡之后才离开的。另外，“新海辽”的注册地是中国香港，这一点没有疑问，但也同样是卡在了2月28号撤离的。实际上，当时卡点离开的船只多达几十艘，中国船只通过并不包含特殊因素。