近日，据黔江区铁路办消息

黔吉铁路已进入开工倒计时

随着项目建议书顺利通过

评审可行性研究报告

进入批复收尾阶段

黔吉铁路已明确

将在今年9月底前开工建设

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自黔江出发

经酉阳、秀山到达湖南

“以前去重庆中心城区，坐普通火车要好几个小时，现在坐高铁，一个多小时就到了。”黔江市民张先生告诉记者，他在重庆中心城区工作，以前因交通不便，每月只能回家一两次，现在高铁通车后，每周都能回家与家人团聚。

张先生口中的便利，得益于去年通车的渝厦高铁重庆东至黔江段。这条设计时速350公里的高铁，将黔江与重庆中心城区的时空距离大幅压缩，也让黔江正式迈入“高铁时代”。而即将开工的黔吉铁路，将是这个故事的续篇。

根据规划，黔吉铁路线路自渝厦高铁黔江站引出，一路向南，经酉阳、秀山，进入湖南省。这意味着，黔江站将成为两条时速350公里高铁的交会点——一条通往重庆中心城区，一条通往湘西、长沙乃至粤港澳大湾区。

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渝厦高铁重庆黔江站，宽敞明亮的候车大厅 （资料图） 图：黔江发布

建设工期5年左右

2030年前后将通车

据了解，新建黔江至吉首铁路重庆段，全线设置车站3座，其中引入既有站1座（黔江站），新建车站2座（酉阳西站、秀山北站）。根据建设计划，黔吉高铁建设工期为5年左右。

在路网格局中，黔吉高铁具有多重战略定位。它不仅是渝湘高铁的关键一段，直接服务于重庆与长沙这两个长江经济带重要节点城市间的快速联通，更是国家“八纵八横”中渝厦通道与沪昆通道的重要连接线。

项目建成后，将一举填补渝东南、湘西地区高标准铁路的空白，在张吉怀高铁、渝厦高铁重庆东至黔江段等既有及在建项目的基础上，最终形成重庆至长沙的全程时速350公里高铁大通道。