北京地铁沙河站周边居民较多，承担着日常通勤出行需求，潮汐客流特征明显，早高峰客流压力常年位居路网进站量前列。北京青年报记者了解到，为精准破解早高峰客流压力、提升乘客出行效率，北京地铁自3月26日起优化昌平线运行图，在沙河站早高峰时段增开大站空载载客列车，以精准运力投放直击大客流车站出行痛点。

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据统计，沙河站早高峰7:00—9:00客运量约2.5万人次，其中客流峰值在7:30—8:30，给车站客运组织带来不小挑战。此前，为有效疏解大客流，昌平线已在7:38、8:08、8:38开行3列由昌平西山口站空载至沙河站的载客列车，单次可疏解1200人左右，有效缩短乘客候车、进站时间。与此同时，早高峰期间，还安排24列车由沙河高教园站折返运营、12列车由昌平东关站折返运营，持续提升列车运转效率，全力疏解沙河站台进站客流。

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据介绍，随着通勤需求持续增长，北京地铁公司深入分析昌平线客流时空变化规律，在不调整既有运行图框架下，通过优化行车组织方式，将1列由昌平东关站始发的列车调整为放空运行至沙河站起载客，实现运力资源的优化。本次沙河站新增8:23的空车精准切入客流峰值时段，列车最小间隔保持2分15秒水准，进一步缩短沙河站客流高峰时间，为缩短乘客候车时间提供坚实支撑。

在客流疏导方面，昌平线南邵站区紧扣运力调整优化客运组织，早高峰在站厅、站台、出入口布设客流观察点，建立站内外联动响应机制，空车抵达前引导乘客快速进站，在确保安全的前提下最大化提升运力使用效能。

文/北京青年报记者 刘洋

（北京青年报客户端）