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猎鹰重型昨晚发射时出了岔子。三台梅林发动机在上升阶段熄火，火箭靠剩下24台硬撑到入轨。地面控制中心一片寂静，马斯克却在X上发了句「Falcon Heavy is so beautiful」。

这已经不是猎鹰重型第一次带伤飞行。2023年那次，芯级助推器直接坠入大海，回收船连影子都没见着。但SpaceX的定价策略很有意思——发动机冗余设计让他们敢卖别人家七折的价，客户排队排到2026年。

竞争对手显然不这么看。ULA的CEO托里·布鲁诺上周还在国会抱怨，说SpaceX「用实验性发射冒充成熟产品」。但数据不会骗人：猎鹰重型今年已执行11次任务，占全球重型运力市场的73%。

马斯克那条帖子的评论区更魔幻。热评第一问「这算成功还是失败」，他回了个笑脸表情。有工程师贴出发动机喷管变形的照片，说「美是美，就是维修账单不太美」。

下次发射定在四周后。客户是NASA的Psyche小行星探测器，价值12亿美元。任务手册里多了一行字：建议预留2台发动机作为冗余。