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2026年3月28日，世界超级摩托车锦标赛（WSBK）赛场上，中国摩托车品牌张雪机车以近4秒的绝对优势夺冠，一举打破了杜卡迪、雅马哈、川崎等国际豪强对该组别长达数十年的垄断。这一刻，远在重庆观看直播的创始人张雪热泪盈眶。
次日进行的第二回合中，张雪机车再次拿下胜利，实现两连胜。
这不仅是中国摩托车登上世界顶级赛事之巅的“高光时刻”，更是一段生动诠释“爬坡过坎”的飞驰人生。（据《人民日报》客户端3月30日报道）
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这几天一段20年前的旧视频在网络流传。人们看到19岁的张雪，那个青涩、执着、透着一股狠劲的青年，在雨雪中拼命缠住湖南卫视的记者，只为获得上镜机会。他需要被关注，才有机会进车队，追逐骑手梦。
2009年到2012年，张雪在浙江一家工厂从事摩托车工作，吃透了整车研发的全流程；2013年，他奔赴重庆，开启了属于自己的造车征程。
2017年，张雪与几位合伙人一起创立了凯越机车。
2024年4月，他创立张雪机车。
据报道，张雪机车因禁止驾龄一年内的新手购买预售的大排量820RR车型，而被用户投诉到市场监管部门。他回应称：“我希望少死几个人，我不要这10%销售量，公司也不会死。”
2026年4月1日，@公安部交通管理局 发文力挺张雪：张雪宁愿少卖10%，也要把大排量车拦在驾龄不满一年的新手门外。头盔和护具是他骑行的专业标配，而“新手禁令”，是他给摩友们的一份安全底线。
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近日，在被问及赴重庆创业期间，重庆在政策、产业链和人才方面给予的支持时，张雪说：“一个子儿都没有。”这句话经切片传播后声浪四起。
真是个老实人，明明应该是先感谢D，感谢CCTV，感谢ZF才对啊。
于是某知名宣传品牌竟然说：“‘一个子儿都没有’也是有。”这些年天天充满着这样的神逻辑。
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就我看来，其实就应该“一个子儿都没有”，这话不但说得没错，其实做得也没错。
这些年，为激发创业潜能，国家和地方政府陆续出台了一系列创业扶持政策，从资金补贴、场地支持到税收减免，构建起全方位的资金保障体系。
当然，大量骗取国家补贴、扶持的企业也应运而生。
其实，不只是骗子，就是正常经营的企业，我相信这样的扶持资金也不好拿，因为你拿了人家的扶持，就得听人家的话，就得听人家的指挥，你以为人家的钱就好用？
假设张雪拿了扶持，他能够按照自己的想法制造张雪机车吗？要知道各级领导会给他出好多建议和意见，关键是这些领导从来不懂机车，这样的瞎指挥比比皆是。
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正因为“一个子儿都没有”，张雪才有了今天，才有了张雪机车。
在我看来，从这个事件中，我们应该反思我们目前的政策，我们应该把精力放在打造营商环境、法治环境、竞争环境上，而不能动不动就给钱。
在这个意义上，“一个子儿都没有”才是正常的机制。
2026年4月2日星期四
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