近日
两条高铁传来新进展
渝昆高铁云南段
无砟轨道施工全速推进
沪渝蓉沿江高铁关键控制性工程
武汉枢纽直通线正式开工
两条高铁全线建成通车后
成都到昆明、上海将更快
渝昆高铁云南段
无砟轨道施工全速推进
日前，随着最后一块道床板混凝土浇筑完成，渝昆高铁云贵段站前六标一分部无砟轨道工程全面顺利完工，标志着该标段建设正式从线下工程转入线上铺轨及精调的新阶段。
据了解，无砟轨道主要应用于设计时速250公里及以上的高速铁路，此次完工的无砟轨道位于渝昆高铁云贵段，全长29.6公里。目前，渝昆高铁昭通东站设3台7线，项目总进度已突破75%。
渝昆高铁起自重庆西站，途经重庆、四川、贵州、云南，终到昆明南站，全长约700公里，其中云南段长达388.6公里。渝昆高铁全线开通后，重庆到昆明的行车时间将压缩至两个半小时左右，成都到昆明3小时左右可达，对促进成渝地区双城经济圈与滇中城市群之间互联互通，推动沿线地区经济发展具有重要意义。
沪渝蓉沿江高铁
又一关键控制性工程开工
3月31日，武汉白沙洲长江公铁大桥开工建设，标志着沪渝蓉沿江高铁关键控制性工程——武汉枢纽直通线正式开工。
武汉枢纽直通线示意图
武汉枢纽直通线是我国“八纵八横”高速铁路网沿江通道主线新建沪渝蓉沿江高铁的关键配套工程，线路起自既有汉十高铁云梦东站，沿线新建孝感南站、汉阳站2座客运站，经本次开工的白沙洲长江公铁大桥跨越长江后，在南湖东站衔接武咸城际铁路，全长约90公里，新建正线79公里。线路采用分段设计时速，城外长途区段按时速350公里设计，保障跨省高铁通行效率；武汉主城区段按时速250公里设计，兼顾城际通勤与枢纽衔接功能。
武汉白沙洲长江公铁大桥位于既有白沙洲长江公路大桥上游，两桥中心间距75米。该桥北岸衔接武汉市汉阳区，南岸连通洪山区。大桥公铁合建段全长约3812米，其中主桥全长1338米，采用双索面钢桁结合梁斜拉桥方案，为国内大跨度公铁合建斜拉桥的代表性工程。
武汉白沙洲长江公铁大桥效果图
“十五五”规划纲要将贯通高标准沿江高铁通道纳入109项重大工程项目，它将从上海一路延伸到成都，串联三大城市群，绵延约2000公里。沪渝蓉沿江高铁项目建成后，将形成川渝地区与华中地区的时速350公里高速铁路新通道，极大便利沿线人民群众出行，上海至成都的旅行时间将大幅缩减，对于完善长江经济带综合立体交通走廊，推动长江经济带高质量发展，具有十分重要的意义。
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期待早日建成开通
成都发布编辑 向财霞 责编 余小红 校对 陈婕 来源 中国铁路 云南发布
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