虽然现在小米新一代SU7的热度有所下降，但真实车主的评价越来越多。雷军总是时不时的转发一些真实车主的反馈，让大家看看新一代SU7真实车主真实用车体验。这不在今天又来了一位复购车主。
为什么叫他复购车主呢？因为他本来就是第一代小米SU7 Pro版的老车主，当时购买的是北京小米流星蓝配色，目前已经开了差不多快两年了，总行驶里程三万多公里。且他这个配色目前已经是绝版了。车主特意声明第一代SU7是他媳妇使用，全家人都喜欢这台车，都都喜欢坐第一代SU7出门，使用两年时间没有出现过任何故障，没有任何异响。在此他还特意讲这一点出乎他的意料，因为他自己还有一台雷克萨斯ES 300h，方向盘、天窗在过颠簸路段时各种异响。随后他又讲第一代小米SU7车机部分非常好用，他媳妇现在已经拒绝开他这台雷克萨斯了。当他看到新一代SU7上市之后，考虑到自己的雷克萨斯已经五年了，他自己也非常喜欢靛石绿颜色，就临时决定订了一台标准版。28号提的新一代SU7，春假期间出去玩了一趟，跑了1000多公里了，对比自己的老SU7做一下评价。
在对比评价之前他特意表示新一代SU7对比18款的雷克萨斯ES，直不是一个时代的车，属于诺基亚与iPhone的区别。新一代SU7肯定是iPhone，那个什么肯定是诺基亚了……
这位车主表示新一代SU7与老SU7对比，他从五个方面进行地对比。分别是：悬挂与座椅、隔音、能耗、辅助驾驶、音响。他认为新一代SU7的悬挂和座椅明显变软了，舒适性增加很多，特别是跑长途的疲劳感要下降很多。隔音提升很大，能耗确实厉害。正是因为如此他才选择的标准版，具体的评价大家可以去查询一下。最后他表示：能感觉出来， 这两年新版本针对老版的提升是非常有针对性的，从 舒适度、隔音、刹车、辅助驾驶 ，还有不少细节，比如氛围灯等，目前 新版 明显更加成熟了，希望小米能一直 OTA 继续SU7成为 六边形战士。
对于他的这个评价网友表示：能复购就是最高的评价！辅助驾驶1年两次升级进步会很快。雷军看到后直接比心。可以讲网友的这个评价最直接，“能复购”这三个字的含金量极高。相信大家都懂，因为他已经拥有一台老款的SU7，如果用车体验不好，他绝对不会再入手新一代SU7的。正是由于老款SU7给他的感受极佳，且媳妇非常喜欢都不开雷克萨斯了，再加上雷克萨斯已经五年，才决定买新一代SU7的。
PS：后续剧情估计是新一代SU7媳妇开了，他开老款SU7。
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