4月12日，2026广汽科技日在广汽集团番禺总部举行，这场发布会没有晦涩的术语堆砌，而是用五项实实在在的核心技术，回答了用户心中最朴素的疑问：我的车，能不能更省心、更安心、更贴心？
星源动力：不再为“选哪种动力”而纠结
想象一下这样的场景：你平时在城市通勤，希望车省油、安静；周末想带家人去郊外露营，又怕车爬不上坡、走不了烂路；偶尔长途自驾，又担心充电不便。过去，你不得不在插混、油混、增程之间做取舍。而广汽的星源动力，想让你“全都要”。
星源插混就是为这种“贪心”准备的。它搭载的1.5T混动发动机，既省油又有劲——推动一辆中大型SUV，百公里加速能跑进4秒，还能爬70%（约35°）的陡坡。更厉害的是，它的四驱系统轮端总扭矩高达10000N·m，配上AI智能控制，雪地、沙漠、泥泞都能从容应对。而另一款轻量化版本，整机重量不到100公斤，却能让一辆B级MPV的油耗迈进3升时代，A级轿车更是低至2升。
如果你更偏爱油混，星源超级双擎则解决了“油车不智能”的老大难。它搭载了一块5.4kWh的小电池，但别小看它——停车等人的时候，空调、座椅按摩、影音娱乐可以随便用，发动机不用启动；露营时还能对外放电；即便熄火锁车，系统也能在后台悄悄完成OTA升级。你的油车，从此也能“常用常新”。市区里，它大部分时间用电驱动，安静又跟脚，油耗比传统燃油车降低了超过40%。
星舰车身：城市通勤不颠，野外撒欢不虚
很多喜欢SUV的朋友都有这样一个两难选择：买城市SUV，舒服是舒服，但走烂路心里没底；买硬派越野，能豁车，但日常开起来又颠又费油。
广汽的星舰车身，试图让你“鱼和熊掌兼得”。它的秘密武器叫“嵌入式大梁+多元环笼”设计。简单说，车身刚度做到了传统硬派越野标杆的近4倍——极端情况下，哪怕一个轮子悬空一米，车身变形也不到1.5毫米。日常过弯时，侧倾还能降低20%。同时，A柱里藏了加强的防翻滚架，顶压能力达到国标的2.7倍。跑高速时，120公里时速下车内噪音不到68分贝，安静得像在图书馆。它还能原厂拖拽5吨重的物品，陷车了可以自救互救，加装各种户外装备也很方便。一台车，真能适配你所有的生活场景。
星河智舱：从“有问必答”到“懂你所需”
现在的智能座舱，你跟它说“打开车窗”，它照做，这叫有问必答。但广汽的星河智舱，想更进一步。
比如，你下车时它发现你手机落座位上了，会主动提醒；你带孩子出门，它会记住你常去的餐厅和停车场，甚至帮你一键取号、预约车位。它还能“察言观色”——看你表情疲惫或语气焦躁，就自动调暗灯光、播放舒缓音乐、释放香氛。
你甚至可以上传一张照片，生成专属的“AI萌宠”陪你聊天。这一切的背后，是广汽基于超过375万辆车的真实运行数据，打造的多模态感知、多智能体协同和情感表达三大引擎，响应延时不到1.6秒。此外，广汽还和星海音乐厅合作，为不同出行场景做专业声学调校，让你在车里也能有音乐厅般的沉浸感。
星灵架构4.0与芯片生态：智能汽车的“大脑”与“神经”
所有的智能体验，都需要一个强大的技术基座。星灵架构4.0，就是广汽给出的答案。
它用一个集成度极高的计算中心，把智能驾驶、座舱、动力、底盘、车身和车联网六大域合为一体，综合性能比上一代提升了40%。通信带宽快了5倍，关键响应时间压缩到2毫秒——这意味着自动紧急刹车等安全功能反应更快。整车OTA升级时间从半小时缩短到8分钟。更贴心的是，它还设计了“五重冗余”的车门应急解锁方案，极端情况下也能保证你能打开门。
而这一切的心脏，是芯片。广汽联合105家生态伙伴，历经三年、上万名工程师的日夜奋战，完成了近400款芯片的联合开发与验证，并发布了中国第一台芯片设计100%国产化的智能新能源汽车—— 昊铂GT （ 参数 丨 图片 ）攀登版。更令人敬佩的是，广汽宣布：所有芯片技术成果向全行业开放共享，赋能轨道交通、低空经济、机器人等领域。
回顾本届科技日，最大的亮点不是单一技术的突破，而是一种系统性的诚意：动力上，不再让用户做选择题；车身上，不再让舒适和越野对立；座舱里，不再是被动应答而是主动关怀；架构和芯片层面，则展现了从底层筑牢自主可控的决心，并且愿意开放共享，带动整个产业链前行。
这场科技日，广汽用行动回答了一个问题：科技向心，“心”是什么？是用户每一次出行的省心、安心、贴心、暖心。这些技术落地后，广汽集团将从一家传统汽车制造商，加速进化为一家全场景移动出行科技公司。当“中国好车，驶向世界”不只是一句口号，而是由一颗颗自主研发的芯片、一套套攻克痛点的技术所支撑，广汽的“再造新广汽”便有了最坚实的根基。
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