4月19日，美伊谈判前夕，美军在阿曼水域扣押了一艘名为Touska号的伊朗国籍集装箱船，引发了外界的关注。
事后，根据美媒曝光的信息来看，这艘伊朗货船在2020年就进入了美军的制裁名单，常年往返于中国和伊朗的双边贸易，该货轮在3月29日的时候，停靠中国珠海高栏港，装载货物后启程离开珠海。
4月3日，抵达马来西亚巴生港进行中转
4月12日，离开马来西亚，驶往伊朗阿巴斯港
4月19日，货轮在抵达阿曼湾公海水域遭遇了美军“斯普鲁恩斯”号驱逐舰的拦截，双方在对峙了六个小时之后，美军向Touska号开火导致船身失去动力无法移动，
虽然伊朗革命卫队的海军，第一时间释放无人机进行打击干扰，但最终美军还是扣押货船并查封了船上的货物。值得注意的是，这是美军第二次在国际水域朝伊朗人发难。该行为让伊朗非常的愤怒，伊朗革命卫队誓言报复。
那么美方为什么要扣押，这艘装有中国货物的伊朗货轮？这背后其实透露着美国的三重算计。
1、是美国人对伊朗的极限施压。扣押Touska号，可以起到进一步切断伊朗的海上贸易，压缩伊朗经济的作用，此外该举动还能在后续的谈判中，起到获取筹码，逼迫伊朗做出让步的作用
2、此举更是对中方的战略捆绑，美国将装有中国货物的伊朗货轮扣押，可以起到炒作，中国与伊朗违规贸易有关联，无中生有，为后续特朗普访华制造筹码。
3、对全球航运的起到威慑。美国在公海扣船，向全球航运公司传达一个信号，那就是任何与美方制裁对象相关的船只，后续都可能会遭遇美军的武力拦截，能在全球范围内制造寒颤效应。迫使更多的国家屈服于美国的淫威。
很明显，Touska号事件是美国的有意为之，也是美伊博弈外溢的表现。证明着伊朗冲突拖得越久，牵扯进去的国家将会越多。
由于该货轮上面装载的有中国货物，在4月20日下午中方外交部的记者会上，有外媒记者就该问题询问了中方外交发言人，指出中方对美方扣押伊朗籍货轮表示“关切”，以不点名的方式批评美方以负责任的态度，恪守停火协定，为海峡通行恢复正常提供条件。
同时，郭嘉昆还强调，中方将本着坚持和平共处，坚持国家主权，维护国际法治，统筹发展和安全的4点主张继续推动中东局势重回和平。
中方传达出来的意思非常的清楚。不会对该事件坐视不理，后续必定会要求美方释放船只与船员，保障中国企业的合法权益。在国际层面反制美国单边霸凌主义。
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