万万没想到，对曼德海峡的控制，没等来也门胡塞，没等来伊朗，却等来了索马里。
索马里驻埃塞俄比亚和非洲联盟大使阿卜杜拉·瓦尔法22日表示，将对与以色列有关联的船只通过曼德海峡实施限制措施，称此举与当前地区局势及主权问题相关。他表示，任何侵犯索马里国家主权的行为“都绝不容忍”。
表面上看，这件事主要起因在于索马里兰。
索马里兰地区位于索马里北部，20世纪90年代自行宣布脱离索马里“独立”，但未得到国际社会承认。近期有关以色列与索马里兰关系发展的消息在地区引发关注，索马里方面对此表示反对。
以色列原本想着联合索马里兰锁住胡塞，现在看起来胡塞可以联合索马里锁住以色列。但事实是索马里政府只能说有志气，但是除了志气以外什么也没有。不过不重要，本来索马里就不具备管理海峡的能力，这更多是政治变态。
那么，索马里为什么“做不到”？
1. 海峡主航道离索马里海岸远，无法直接监控与封锁。
2. 索马里海军几乎为零。没有现代化舰艇、反舰导弹、无人机，只有少量武装快艇，远不足以封锁国际航道。
3. 索马里联邦政府仅控制部分区域，依赖非盟维和部队。北部索马里兰闹独立，且正与以色列发展关系，索马里政府无力管辖。
4. 真正能封锁曼德海峡的是胡塞武装，啥都有，具备实战封锁能力。
那么，索马里为何还要表这个态呢？深层信号就是站队，向伊朗示好，共同反以，换取援助与支持。
伊朗会怎么看呢？自然乐见此局面。
1. 可以分担压力、围魏救赵。
伊朗在霍尔木兹海峡被美以紧盯，索马里从曼德海峡“加锁”，可分散美以注意力、缓解伊朗正面压力。
2. 同时还能扩大“抵抗轴心”阵线。
伊朗主导的“抵抗轴心”新增非洲支点，从波斯湾→红海→非洲之角形成反以联动链。
3. 伊朗高层早已放话：“曼德海峡安全由胡塞掌控”。索马里禁令让伊朗在海峡问题上更有话语权，可双向施压以色列航运。
但考虑到实际情况，索马里虽没能力真封锁，但政治价值极大：既打脸以色列扩张，又抬高伊朗地区领袖地位。
现在，有意思的是，现在各大航运公司宁愿改走好望角，多花几天时间、多花几成成本，也不敢冒险走曼德海峡，毕竟谁也不想拿自己的船和货物去赌。
中东这局，“玩家”越来越多，局面复杂程度直线上升，索马里这回选中关键节点，出手果断，把影响力放大得出奇。
不过说到底，这事儿就是以色列自食其果！
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