大众集团这几年在中国的处境,可以用一句话总结:燃油车依然赚钱,但电动车始终没有找到属于自己的节奏。曾经的ID.家族虽然销量尚可,但在智能化层面始终与新势力存在代差。如今,与众08的出现显然承载着大众在华转型的期望。

与众08的定价为22.99万-28.99万元,从价格上看,它所处的细分市场竞争相当激烈,新势力和传统品牌在此都布有重磅车型。但与众08有其独特优势:它是首款完整融合“德系精工+中国智电”的产品。

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得益于大众集团全面转向“在中国,为中国”的产品策略,与众08搭载的VLA端到端大模型智能辅助驾驶系统来自与小鹏汽车的深度合作。双图灵芯片提供1500TOPS算力,配合26颗高精度感知硬件,目前已具备高速NOA和城市NOA能力,以及独家的人机共驾模式体验。以22.99万元的起售价来说,这套智驾配置在同级中相当有竞争力。

舒适性方面,与众08采用双腔空气悬架+DCC自适应底盘,配合AI智能底盘系统,能实时扫描前方路面并提前做出调整,整体行驶质感更接近豪华品牌。外观设计也颇具辨识度:车长超5米、轴距超3米,首次集成了发光狼头高位刹车灯和400余颗LED交互灯组,金色中轴线贯穿车身,兼顾气场与辨识度。

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产品力之外,售后服务也是购车决策的重要组成部分。金标大众为与众08首任车主提供终身免费基础保养及终身整车质保,大众品牌车主增换购另享5000元补贴。配合快速扩张的渠道和充电网络,金标大众的服务生态已初具规模。

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总的来说,与众08的到来,证明大众在新能源和智能化浪潮中正逐步找到自己的位置。它可能不会是大众最走量的车型,但其“最智能大众车”的标签,将帮助品牌在市场中争夺更多话语权。

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