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齐鲁网·闪电新闻4月30日讯 4月30日，随着最后一段围岩被成功破除，潍宿高铁至青岛连接线全线最长隧道——阳山隧道顺利贯通，作为全线最长、施工难度最大的重点控制性工程，它的贯通标志着项目建设取得阶段性胜利，让这条高铁大动脉离通车更近一步。
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阳山隧道为单洞双线隧道，全长2754米，最大埋深219米，劣质围岩段超1000米，地质条件复杂、施工难度大，是全线重点控制性工程。面对考验，项目建设者科学组织施工，全力攻克难题。
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潍宿高铁至青岛连接线位于山东半岛南部，全长108.78公里，是国家“八纵八横”高铁主通道之京沪高铁辅助通道和沿海通道的连接线，设计时速350公里。该线路建成后，将完善山东半岛高铁网络，大幅提升胶东半岛北上京津冀、南下长三角的通行效率，推动区域旅客往来和经济交流。
闪电新闻记者 孙杨 辛鹏 报道
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