就在昨天，白宫公布了本次随特朗普访华的16位美国企业家名单，我们来看看都有谁：
（1）特斯拉公司和spaceX公司的埃隆·马斯克，代表新能源、航天产业；
（2）苹果公司的蒂姆·库克，代表智能制造产业；
（3）贝莱德集团的拉里·芬克，代表股权投资行业；
（4）黑石集团的苏世民，代表股权投资行业；
（5）波音公司的凯利·奥特伯格，代表航空产业；
（6）嘉吉公司的布莱恩·赛克斯，代表粮农食品产业；
（7）花旗集团的简·弗雷泽，代表金融行业；
（8）科磊公司的吉姆·安德森，代表半导体产业；
（9）通用电气公司的劳伦斯·卡尔普，代表航空航天产业；
（10）高盛公司的大卫·所罗门，代表证券投资行业；
（11）因美纳公司的雅各布·泰森，代表生物医疗产业；
（12）万事达公司的迈克尔·米巴赫，代表金融行业；
（13）Meta公司（脸书母公司）的迪娜·鲍威尔·麦考密克，代表互联网产业；
（14）美光公司的桑杰·梅赫罗特拉，代表半导体产业；
（15）高通公司的克里斯蒂亚诺·阿蒙，代表半导体产业；
（16）Visa（维萨）公司的瑞安·麦金纳尼，代表金融行业。
此外，还有一位之前传出将会随行、但最终并未被白宫纳入确认名单的美国企业家，他就是思科公司的查克·罗宾斯，代表计算机产业。而之所以发生这种情况，大约是他的确收到了白宫的邀请，本人也确认了将会随行，但最终却因为财报发布等原因而临时放弃来华。
也就是说，如果没有发生像查克·罗宾斯这般意外情形的话，那么本次随特朗普访华的美国企业家就应该是17位。
在这一共17位企业家所代表的18家美国大型企业中（按照白宫给出的官方信息，马斯克一人代表2家企业）：
6家跟金融投资领域相关，包括贝莱德、黑石、花旗、高盛、万事达、Visa；
4家跟半导体、智能制造领域相关，包括苹果、科磊、美光、高通；
3家跟航空、航天领域相关，包括SapceX、波音、通用电气；
2家跟计算机、互联网领域相关，包括Meta、思科；
1家跟新能源领域相关，即特斯拉；
1家跟生物医疗领域相关，即因美娜；
1家跟粮农食品领域相关，即嘉吉。
作为对比，9年前、也就是2017年11月特朗普上一次访华时的随行美国企业家则有29位，他们一共代表了28家美国大型企业（其中的阿拉斯加管道开发公司系美国阿拉斯加州政府公营企业，因此派出了2名代表），按行业领域划分如下：
来自油气能源、化工领域的一共有6家，包括空气产品公司、阿拉斯加管道开发公司、钱尼尔能源公司、DelfinMidstream公司、杜邦公司、德州液化天然气布朗斯维尔公司；
来自金融投资领域的一共有4家，包括弧光资本、复瑞渤投资交易公司、美国全球财产险和再保险公司、高盛集团；
来自航空、航天领域的一共有4家，包括贝尔直升机德事隆公司、波音公司、通用电气公司、霍尼韦尔公司；
来自节能环保、生物医疗领域的一共有4家，包括Dais Analytic Corporation、Drylet公司、赛默飞世尔科技公司、Viroment公司；
来自粮农食品领域的一共有3家，包括阿奇尔丹尼斯米德兰公司、斯泰种业公司、美国大豆出口协会；
来自计算机、互联网领域的一共有3家，包括I.M. Systems Group、赛仕软件公司、迪捷集团；
来自设备制造、电气设备领域的一共有2家，包括特雷克斯公司、西屋电气公司；
来自半导体领域的有1家，即高通公司；
来自新能源领域的有1家，即SolarReserve公司。
这其中，只有高盛、波音、通用电气、高通这4家公司的老总出现在了两次美国总统访华的随行企业家名单中，由此可见他们在白宫眼中的特殊地位。
通过对比这两份名单可以发现，本次除了随行的美国企业家总数有所减少之外，在行业领域分布上也出现了明显变化，具体来说：
来自石油天然气等传统能源、化工领域的企业家在上一次是占比人数最多的，他们在美国也属于支持特朗普基本盘势力的代表，但这次该领域没有任何一位代表来华。
这或许是由于美伊战事爆发后，美国油气巨头们瞬间产销两旺、利润激增，甚至促使美国超越沙特成为了全球第一大石油出口国，因此他们并不指望要在此时打开对华出口的市场。
就在上个月，特朗普把埃克森美孚、雪佛龙这些油气巨头们一股脑召集到白宫，亲自向他们施压，要求他们提高石油产量、平抑市场油价，结果竟遭到了油气巨头们的一致抵制，所以此时他们选择与白宫保持距离也是在情理之中的。
来自航空航天、计算机、互联网领域的企业家人数变化不大。来自节能环保、生物医疗、粮农食品领域的企业家人数明显减少。来自设备制造、电气设备领域的企业家人数则降为了零。
所以从这个角度说，此次中美会谈对于节能环保、生物医疗、设备制造相关的概念板块，就没有太大想象空间。至于以大豆为代表的农产品采购，虽然仍是双方磋商的重点，但却不是一个难点。
相反，来自金融、投资、半导体、智能制造领域的企业家人数则有显著增加，上一次来自这些领域的企业家人数占比还不到20%，而这一次却陡然提升到了60%以上。从这个变化中，我们也可窥探出当前双方在经济合作领域的主要诉求到底有哪些、主要症结究竟是什么。
因此，接下来在这些领域会不会结出一些人们期待中的硕果，就是一件值得关注的事。毕竟双方选择在韩国紧锣密鼓地“压哨”举行一轮经贸磋商，这种时间、地点的选择都不可能是偶然的。
毫无疑问，这些跨国企业巨头老总们随特朗普来华，绝不仅仅是为了在白宫那儿露一次脸，或者单纯是为了来见证一下合作大单的签署；期望趁此机会斡旋解决当前双方经济来往中的难点和卡点，增加双方的互信和共识，才是这些企业家们此次来华的最重要目的。
比如，波音的诉求大约是大飞机订单，嘉吉的诉求大约是大豆订单，苹果的诉求大约是稳定其在华的供应链体系，美光科技的诉求大约是对其芯片服务器的安全审查，贝莱德的诉求大约是巴拿马运河的港口，Meta的诉求大约是看能否在收购人工智能初创企业Manus一案上找到解决之道，特斯拉的诉求大约是扩大在中国的汽车生产和销售、以及智能辅助驾驶技术的试验和应用范围，科磊的诉求大约是在稀土等关键原材料出口管制上找到突破口，因美纳的诉求大约是在对生物科技安全的担忧升温形势下找到展业之路，万事达和Visa的诉求大约是希望改善在华金融支付市场中的处境，花旗的诉求大约是围绕着其谋划已久的证券牌照，通用电气的诉求大约是在中国商飞出产的大飞机里安装上由它们生产的发动机，SpaceX的诉求大约是在星链和低轨卫星布局上探索全新的合作想象空间……
毕竟在2017年那次特朗普访华时，两国企业共签署合作项目34个，涉及金额2535亿美元，这既创造了中美经贸合作的纪录，也刷新了世界经贸合作史上的纪录。
当然了，这次白宫公布的随行美国企业家名单还有一个意外，那就是英伟达公司的黄仁勋并未在列。
此前美国政府限制英伟达对华销售芯片的举动，让英伟达站到了双方经贸博弈的风口浪尖上。过去几年里，这位长着黄皮肤的美籍华人、AI时代的全球领军者黄仁勋曾多次来华，他跟中国民间的互动相当频繁，在中国老百姓当中的人气颇高。
就在前不久，黄仁勋还明确表达了希望随行来华的愿望，他在接受美国CNBC采访时表示：如果受邀参加此次行程，能够在中国代表美国，那么这将是一种“荣幸”。
可想而知，黄仁勋没有被白宫纳入本次随特朗普访华的美国企业家名单，不太可能是因为他临时有事来不了，更不太可能是因为他不接受邀请，而最有可能的还是因为白宫没有向他发出邀请。
由此可见，白宫目前还是没有真正放弃对英伟达对华出口芯片的管制，英伟达目前遭遇到的困境绝不仅仅是个单纯的经贸问题，这背后反映出的白宫对待美国科技企业的态度、为美国科技企业划定的红线仍然值得玩味。
然而戏剧性的是，就当所有人都对黄仁勋此次随行来华不再抱有希望时，北京时间5月13日上午媒体突然爆出：黄仁勋以“最后一刻临时追加”的方式，加入了特朗普的随行访华代表团。
据说，特朗普是在最后一刻给黄仁勋打了电话，邀请他随团访华，黄仁勋对此没有任何心理准备。由于特朗普的空军一号需要经停美国阿拉斯加州安克雷奇机场进行加油和补给，所以黄仁勋一接到电话后就马不停蹄飞到了安克雷奇，并在那里登上了特朗普的空军一号。
这番两人在安克雷奇机场会合的一幕，已经被早早等候在现场的媒体记者给记录了下来——
对此，英伟达发表声明称：“Jensen（指黄仁勋）应特朗普总统邀请出席此次峰会，以支持美国及本届政府的目标”。消息公布后，英伟达股价在盘后Blue Ocean交易中涨幅扩大至2.3%。
几乎就在同一时间，特朗普也在自己的社交账号上官宣了这条消息，并借机讽刺了一把他一贯不感冒的美国CNBC电视台，指责CNBC传播“黄仁勋不随行”的假消息。
要知道，美国总统的空军一号其机舱座位容纳数量是比较有限的。在美国总统出访时，通常只有总统本人和家属、随行的政府高级官员和国会议员、总统顾问和白宫秘书、携带核按钮手提箱的军事副官、特勤局贴身保镖、贴身医生、必要的通信技术人员、少数媒体记者、机组人员能够登上空军一号。
至于其他多达几百人甚至上千人的外围随行队伍，包括中下级政府官员和办事人员、企业家代表、商会协会和社会组织代表、大部分媒体记者、其他工作人员、后勤团队、安保团队、技术支持团队等等，他们一般都是没有资格登上空军一号的，而只能乘坐美国政府安排的公务航班或者军用运输机、甚至是自行乘坐商业航班或者私人飞机前往，到了目的地之后再与总统会合。
从这个角度说，黄仁勋尽管是最后一刻才收到了邀请，但他好歹是登上了特朗普的空军一号，因此也算是享受了一把特朗普为其定制提供的“殊荣”了。
信息来源：华尔街见闻、财联社、停机坪、虎嗅
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