很多司机的接单账号里，都躺着几笔“陈年坏账”。可能几十、几百元不等。作为一名网约车老司机，谁还没被逃过几次单。这些未支付订单，短则三五个月，长则三五年，虽然可能金额不大，但它就像一根刺，只要看见就会难受。

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近日就有一位广东网约车司机，晒出了一笔十年坏账，从2016年到2026年，136块的快车费用迟迟无人支付。

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早些年垫付机制还不完善，可能一笔没有及时付款单车费就要一拖好几年，一名乘客就晒出了他2017年的未支付订单，距今也有九年时间了。网友笑称没有人会等你，但司机却等你八九年。

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由于时间太过久远，可能有些订单司机都记不清了。乘客那边更不知道什么情况，有些号码都已经换了不再使用，想要要回车费更是难上加难。

但也不是所有乘客都是恶意逃单：有乘客表示自己是真心记不住；还有的说一般都是下次打车时，才付这次的车费。

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评论区有一位乘客表示自己不是故意的，当时以为扣过钱了，结果迟到8年才看到没付，又把钱给司机补上了。

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其实近些年来，各平台的垫付机制都在不断完善，一些头部平台已基本做到先行垫付车费来保障司机的收入。目前滴滴出行已能做到，在乘客未支付时，当天对超98.7%订单垫付。

但一些中小平台或聚合平台上的小公司，垫付能力参差不齐，可能无法保障司机权益，需要仔细甄别。而且不是所有订单都符合垫付条件，部分违规操作、风控订单、里程异常但订单，都有可能被平台拒绝垫付。

在各平台的垫付机制不断在完善的今天，逃单的人根本跑不了。而且，恶意逃单属于违法行为，存在极大风险；一旦坐实，将会付出相应法律责任，得不偿失。同时，司机们在遇到类似问题时应第一时间向平台申诉，维护好自己的合法权益。平台也因该加强管理，完善支付机制，让司机的收入更有保障。