这两年，国内硬派SUV市场可以说是卷出了新高度。不管是越野老炮长城，还是靠着“方盒子”异军突起的方程豹和奇瑞iCAR，都实打实地分到了不小的蛋糕。
细分市场这么火，实力大厂自然不会干看着。这不，最新一期工信部目录曝光了广汽传祺全新SUV——越7的申报信息。
从申报图看，越7是个名副其实的大块头。车长达到了4999毫米，轴距2900毫米，车宽更是超过了2米。
新车把硬派和科技感揉捏得很到位，前脸窄条幅格栅和“7”字形大灯融为一体；侧面是经典的方盒子轮廓，并且保留了传统门把手；车尾的侧开门加上外挂“小书包”，硬汉姿态拿捏得很准。
最惹眼的是车顶那颗激光雷达，直接亮明了它高阶智驾的身份。虽然细节参数规格还没公开，但这款车“80%城市通勤+20%越野性能”的取向已经定调。
拉开车门，车内采用大五座布局，后排能实现137度躺椅模式，舒适度很有保障。参考广汽的“数字底盘”技术，它能做到毫秒级路况预判，并联动空气悬架实时调节。
聊到三大件，越7主打一个精妙配合。动力上它没有随大流做增程，而是上了一套1.5T插电混动系统。发动机最大功率125千瓦，配合双电机能爆发约400千瓦的综合功率，零百加速直接干进4秒俱乐部。
越野硬件更是全副武装：一体化嵌入式大梁兼顾了轻量化和刚性，加上前后桥牙嵌式差速锁和中央能量锁，三把锁直接配齐。
标配的双腔空悬和CDC减振器让离地间隙超过220毫米，配合30度接近角和33度离去角，野外脱困非常有底气。
续航方面，新车申报了28.3kWh和约46kWh两款电池包，对应CLTC纯电续航116公里和188公里。拉着2.33吨的车身，这个纯电续航应付日常通勤或周末短途露营完全够用。
结合25万到32万的预售价来看，越7明显是冲着豹5去的。越7最大的优势，就是用“嵌入式大梁+空悬”打破了硬派越野与公路舒适性的传统对立。
如果想搞一台长得硬、坐着舒服、偶尔还能去野地撒欢的大SUV，即将在三季度上市的越7，大家可以重点观望一下。
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