今天下午， 全新一代理想L9正式上市，新车共推出2个版本，L9 Ultra 定价45.98万元起，L9 Livis比预售的时候降了5万，最终定价50.98万元。
首销权益方面，6月30日前锁单的用户可享受额外2万元的首销优惠，理想老车主复购可以额外便宜1万元。
新车集成了原生旗舰设计、自研马赫100芯片、全线控底盘、800V主动悬架、5C超充第三代增程系统等核心技术。
从产品定位来看，全新一代理想L9并不是一次简单换代，而是把最新一代增程、底盘、座舱、安全和辅助驾驶技术集中到旗舰SUV上的一次系统升级。
发布会最后，李想还在新车前面来了段舞蹈，将现场气氛推向高潮。
大家觉得跳的怎么样~
全新理想 L9 长宽高分别为5255/2000/1810mm，轴距3125mm，相比第一代理想L9均有所提升；配备22英寸轮毂和285/40 R22轮胎。
外观上，全新L9保留了理想家族式星环灯设计，但整车比例进一步后移。
车头采用三色星环灯，前后保险杠利用 UWB 近场感知技术取代传统超声波雷达，让车身线条更流畅的同时，降低哨兵模式下的耗电量。
同时，新车还采用隐藏式电动踏板、四个智能防夹电动门、机械门把手。
来到车内，新车采用环抱式座椅，前排匹配29英寸6K全景屏，二排配备21英寸4K滑移屏，后舱还有7.5英寸触控交互屏。
屏幕支持90Hz刷新率、1000nit亮度、99% DCI-P3色域、10bit色深和杜比视界，并获得低蓝光、无频闪等相关认证。
音响系统方面，全新L9采用9.3.6星环剧场布局，配备33个扬声器，峰值功率5440W，并支持前后双全景声。
Livis版本还额外搭载Livis Pods头枕音响，可分别服务前后排不同音区。
其他配置方面，全新L9全车150余处声学材料处理，并配备静音轮胎、超静音声学夹层玻璃和无刷电机静音雨刷。
此外还有10L智能电动冷暖冰箱，温度范围为-6℃至50℃；二排配备高隔热EC调光玻璃和电动遮阳帘，支持隐私玻璃三档变色。
动力方面，新车搭载第三代理想自研1.5T增程器、72.7kWh 5C增程专用电池和前后双电机。CLTC 纯电续航 420 公里、综合续航 1650 公里，WLTC馈电油耗6.3L/100km，Livis版6.4L/100km。
同时，李想宣布延长新车保养周期：
全新L9使用新一代增程润滑通风系统和增程器智能保养系统，并配合低粘度长保养里程润滑油，将增程器保养周期提升至3年或增程器运行3万公里。
全新L9 Livis 搭载800V 全独立主动悬架、四轮全独立控制架构，单轮最大主动支撑力超过1万牛，响应速度5ms，控制频率200Hz。可实现主动侧倾调平、主动滤振、智能预瞄、全向碰撞主动抬升等功能。
同时该车搭载全线控底盘，集成线控转向、后轮转向和线控机械制动EMB，约5.3米的转弯半径可以实现“一把掉头”。
辅助驾驶（城区辅助驾驶）方面，全新L9 Ultra 配备单 M100 马赫芯片 + 高通骁龙 8797 Max 芯片。而全新L9 Livis使用高通骁龙旗舰版 8797 Elite 芯片，同时搭载两颗理想自研5nm马赫M100芯片，总算力2560TOPS。
感知系统方面，全新L9配备4个覆盖360°的激光雷达，另有10个UWB近场感知雷达、8颗800万像素摄像头和4颗300万环视摄像头。
整体来看，全新理想L9的硬件配置明显要好于上一代，感兴趣的小伙伴可以去了解一下。
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