南非版丰田Starlet在最新一轮Global NCAP碰撞测试中，成人乘员保护项目获得零星评级。这款印度生产、出口至南非市场的车型，与在印度本土销售的丰田Glanza基本一致，但搭载了更大排量的105马力1.5升汽油发动机。Glanza本身是换标版马鲁蒂铃木Baleno，后者在Bharat NCAP测试中曾获得四星评级。

此次受测的Starlet仅配备双安全气囊。在侧面移动可变形壁障测试中，该车型表现糟糕，车身结构不稳定。尤为严重的是，三岁儿童假人在侧面碰撞测试中得分为零。Global NCAP首席执行官Richard Woods表示："丰田这次零星结果令人震惊。Starlet是南非最畅销的车型之一，但其车身结构不稳定，头部和胸部保护不足，这些都令人严重担忧。"

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具体来看，成人乘员保护测试总分为34分，Starlet得零分。在正面偏置可变形壁障测试中，驾驶员颈部和左胫骨、副驾驶头部和颈部获得"良好"保护评级；驾驶员头部、胸部和右胫骨，以及副驾驶胸部和胫骨获得"一般"保护评级；双方大腿及驾驶员脚部保护则为"勉强及格"。车身结构完整性被判定为"不稳定"。侧面移动可变形壁障测试中，由于缺乏侧面安全气囊，假人头部和胸部保护为"差"，腹部保护"一般"，骨盆保护"良好"。由于该车型未标配侧面头部保护装置，Global NCAP未进行侧面柱碰测试。

儿童乘员保护方面，Starlet获得29.33分（满分49分），评级三星。正面碰撞测试中，18个月大儿童假人得6.71分（满分8分），三岁儿童假人仅得2.81分（满分8分），后者得分低是因为未能避免假人头部与车内内饰接触，且胸部保护不足。侧面碰撞测试中，18个月大儿童假人获满分4分，三岁儿童假人得零分，原因是其头部在儿童约束装置中暴露在外。儿童约束系统安装得分10.81分（满分12分），因未提供副驾驶气囊断开功能而被扣分；车辆评估得分5分（满分13分）。

安全配置方面，受测Starlet仅配备驾驶员和副驾驶双安全气囊，而印度版Glanza则标配六气囊。该车型其他标准安全配置包括电子稳定控制系统等。同一款车型在不同市场安全配置差异显著，引发对出口车型安全标准差异化的关注。