6月2日，在希腊国际海事展览会（Posidonia 2026）期间，中船黄埔文冲船舶有限公司携手中国船舶工业贸易有限公司与希腊OceanV Maritime举行签约仪式，正式确认第二批2+2艘“鸿鹄”型1900TEU支线集装箱船订单中的最后2艘选择船生效。
打开网易新闻 查看精彩图片
此前4月2日，黄埔文冲宣布与希腊船东Venergy Maritime签订2+2艘“鸿鹄”型1900TEU支线集装箱船建造合同，此次生效的即为该笔订单的2艘备选船。
据了解，Venergy Maritime、OceanV Maritime均隶属于希腊Vyron Vasileiadis集团（V Group），分别负责该集团的油轮和集装箱业务。作为苏伊士运河管理局的长期战略合作伙伴，V Group在地中海、巴尔干及埃及地区拥有深厚的港口业务资源。
打开网易新闻 查看精彩图片
近年来，OceanV Maritime的船队规模增长迅速，自2025年底首次进入中国造船市场以来，已连签两批订单累计8艘新船，全部由黄埔文冲承建。
打开网易新闻 查看精彩图片
两批订单的签约规模均为2+2艘，除前述提及的4艘已生效船舶，首批2+2艘新船于2025年12月公开，备选船舶于2026年2月生效。市场消息，该批新船的单船造价在3000万美元左右，以此计算，8艘总造价约2.4亿美元。
关于签约船型，黄埔文冲表示，该船企自主研发的“鸿鹄”1900TEU船型凭借出色的装载效率、良好的港口适应能力以及显著的绿色节能表现，已成为全球支线集装箱船领域的代表性产品，广泛服务于各主要支线航线。自2020年面世以来，该船型持续迭代优化，凭借过硬品质赢得越来越多头部船东的青睐。
打开网易新闻 查看精彩图片
热门跟贴