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当要买新车的时候，很多人会琢磨买新车还是二手车的好处和坏处。买新车的时候，你基本就是排除了二手车最大的不确定因素——那就是前车主怎么开它的。一辆被温柔对待的车和一辆被狠操的车，在维修费用和机械状况上差别巨大，所以一定要找人给你的二手车做个检查。新车有保修，基本没啥大毛病，最多就是偶尔来个召回或者奇怪的电气小问题。
不过，你要是挑对了，买二手车也有不少硬核好处。比如，一辆全新的本田雅阁Touring混动版居然比一辆2019款雷克萨斯LS 500还贵一点，LS 500可是丰田旗下豪华品牌的旗舰轿车。而且它动力也相当猛，可靠性极高。更别提了，它那全尺寸座舱里塞满了各种配置和豪华感，全新雅阁Touring混动版想都不敢想。
你的钱能花出多大水花
2019年那会儿，雷克萨斯LS 500的第五代车型才出了两年。19款刚上市的时候，要价大概75,450美元，换算到今天的钱差不多是96,441美元。它当时只有一种配置，只有少量选装件可以加。另外也有混动版本可选。现在七年过去了，2019款LS 500的二手价格平均大概3.9万美元。
现在咱们来看看19款雷克萨斯LS的假想敌——2026款本田雅阁Touring混动版的价钱。Touring混动版是雅阁的顶配版本，起售价大概39,345美元，不含运费和税费。虽然它已经是你能买到的更豪华的雅阁了，但你还能再加选装。所有能选的都加上，26款雅阁Touring混动版的价格能接近4.2万美元。
下面，我们来关注一些与2019款雷克萨斯LS 500同级别的车型。尽管展示一辆二手雷克萨斯LS 500相较于全新本田雅阁能带来多少价值可能很有趣，但前者真正的竞争对手可是高了一个档次。像捷豹XJ、梅赛德斯-奔驰S级和宝马7系这样的车型，才配得上雷克萨斯LS 500这个级别：
可靠性如何？
尽管2019款雷克萨斯LS 500名字里带个“500”，这在以往通常代表其发动机排量，但它实际上用了一台3.5升双涡轮增压V6发动机。这台发动机属于丰田的Dynamic Force发动机系列，具体代号为V35A-FTS。虽然由于2022-2024款使用该发动机的丰田和雷克萨斯车型出现主轴轴承故障，如今这款发动机的可靠性存疑，但19款LS 500所搭载的版本被认为高度可靠。
根据RepairPal的数据，2019款雷克萨斯LS 500零故障报告。不过，该网站表示，由于没有足够多的车主数据，无法准确报告其他指标，例如年均维护成本、意外维修概率和严重维修概率。然而，我们再来看看凯利蓝皮书，根据19位车主的评价，19款LS 500拿到了4.9星（满分5星）的可靠性评分。
咱们来把2019款雷克萨斯LS 500的消费者反馈可靠性和之前提到的另外三款对手比比看；这些评分多少能说明为啥雷克萨斯比同时期的大多数竞争对手保值率更高。
再聊聊它的动力系统
它那台双涡轮增压V6可是个高科技玩意。在造型漂亮的引擎盖下面，V35A-FTS采用了诸如集成式排气歧管等设计，这些歧管还采用水冷以提升热效率。它还有个叫激光熔覆气门座的东西，这种气门座比传统压制的更薄，散热能力更强。另外它还用了长行程设计，就是说活塞的行程比缸径长。
传递动力的是爱信造的10速自动变速箱，爱信是丰田旗下子公司。基础款2019款LS 500为后轮驱动，但可选装全轮驱动。这套四驱系统用的是托森中央差速器，可根据需要将最多48%的动力传递至前轴。独立悬挂系统用了叫自适应可变悬挂的技术，可实时调整阻尼力。你还可以选装空气悬挂。
功能多，功能多，多得不得了！
19款雷克萨斯LS 500旗舰版标配了一大堆功能。先说说前排座椅，带加热、通风，还能16向电动调节。选装豪华套件的话，座椅能调28向，还多了个按摩功能。后排座椅也有18向电动调节，而且加上这个套件，两个后窗都装了可调遮阳帘。标准氛围灯发出柔和的白色光，四区自动空调让每个人都能舒舒服服的。
说到科技配置，也不少。科技感的核心是那块12.3英寸触摸屏，直接连着中控台上的触摸板和12扬声器音响。当然也支持Apple CarPlay和Android Auto。后座乘客也能加装7英寸屏幕（得和豪华套件一起选），还能选装马克莱文森音响，足足23个扬声器；这套音响可是史上最牛的原厂音响之一。
作为一款现代旗舰豪华轿车，你懂的，自适应巡航、盲点监测、车道保持、智能远光灯这些都是标配。如果你既想要豪华又想要性能，雷克萨斯还给19款LS 500准备了F SPORT套件，换上运动调校悬挂、专属外观套件，还有20英寸轮毂。
雷克萨斯这车真不赖
这车让人没法不注意。跟全新的顶配本田雅阁一比，2019款雷克萨斯LS 500简直超值到爆。雷克萨斯牌子硬，所以贬值不大，以后卖车时还能回不少血。更别提它又皮实、配置又多得吓人，还长得好看。这么多好处，价格居然比全新的本田雅阁还便宜？我选哪个，还用说吗？
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