这家人被网友们骂自私，真不是大家对生病的人缺乏包容。
你想啊，十几个小时的密闭航程，空气循环就那么大空间，大人带着发烧的症状不说，小孩腹泻到弄脏座椅、毯子、靠枕，连座椅缝隙里都可能沾到病毒。
排泄物里的病毒顺着空气、接触物扩散开，坐在周围的乘客招谁惹谁了。
更让人膈应的是，澳门当地医院已经明确说集体发病要上报，转头就买了机票往内地飞，摆明了是不想被留在当地管控，只想赶紧逃回自己熟悉的地方。
至于路上会不会传染给陌生人，会不会给入境检疫添乱，似乎压根不在他们的考虑范围内。
那这种行为算不算违法？答案是明摆着的，不仅算，情节重的话还可能要担刑事责任。
先不说远的，就说入境的基本规矩，咱们国境卫生检疫的规矩立了几十年，所有入境人员都必须如实填报健康状况，配合海关做检疫排查。
要是明知道自己有发热、呕吐、腹泻这些和传染病相关的症状，故意隐瞒不报，甚至靠吃退烧药压着体温蒙混过关，这就是明摆着的逃避检疫行为。
海关完全可以依法给警告，或者处以罚款，情节再严重点，拘留都不是没可能。
很多人不知道的是，这事儿还有更重的法律后果。
刑法里专门有一条妨害国境卫生检疫的罪名，说的就是违反国境卫生检疫规定，引起检疫传染病传播，或者有传播严重危险的，最高能判三年有期徒刑，还能同时罚钱。
也不是随便什么发烧都能扣上犯罪的帽子，这条罪有自己的适用门槛，得是针对鼠疫、霍乱这类法定的检疫传染病，或者国家按规定公布的其他重点传染病。
这次新闻里说查出了多种病毒感染，要是最终确认属于法定检疫传染病的范畴，并且真的造成了其他乘客感染的后果，那这家人要面对的就不只是罚款这么简单了。
就算最后够不上刑事处罚，行政违法的记录也跑不掉，该赔的飞机消毒费用、其他乘客的相关损失，该承担的责任一样都少不了。
那航司和海关难道就拦不住这种人吗？还真不好说。
先说说航司。
很多人觉得航司太软弱，明知乘客发烧还让登机，其实航司也有自己的难处。
航司本质是做运输生意的企业，不是治病的医疗机构，没有权力强制给乘客测体温、查病因，更没有执法权把乘客扣下来。
登机前乘客说自己只是普通感冒、有点累，航司总不能硬拉着人去医院开证明吧，真这么做了，又会有人跳出来骂航司歧视乘客、耽误行程。
当然航司也不是完全没招，按照民航的运输规则，对于健康状况明显不对劲、可能危及飞行安全或者其他乘客健康的旅客，航司是有权拒绝拉载的。
只是这个明显不对劲的尺度很难拿捏，真遇上故意隐瞒、硬撑着装没事的人，登机前那短短几分钟的核验，很难百分百筛查出来。
真要是在飞行途中出现乘客剧烈呕吐、腹泻的情况，乘务组也只能做基础的消毒和简单隔离，没法随便中途迫降，全程其他乘客都得陪着担风险。
再说说入境端的海关。
海关的检疫防线其实已经铺得很密了，健康申报卡、红外体温监测、现场询问排查，还有对异常人员的采样检测，整套流程都是跑了很多年的成熟路子。
这次事件里，海关也确实在现场就发现了检疫异常，做了拦截和排查，还第一时间通报了航司做后续的卫生处理，流程上没什么可挑的毛病。
但再密的网也有钻得过去的空子，最典型的就是吃退烧药降体温。
有些人出发前特意吃退烧药，把体温压到正常范围，申报的时候全填无异常，红外测温扫不出来，海关也没法仅凭肉眼就判断对方是不是在带病登机。
总不能让每个入境旅客都先采个样等结果再放行，那样整个入境口岸的效率会直接瘫痪，绝大多数正常旅客的权益也会跟着受影响。
我觉得这件事最值得琢磨的地方，从来不是防线够不够严，而是有些人的公共意识，根本没跟上规则的脚步。
很多人脑子里的逻辑是，生病是我自己的私事，我想在哪治就在哪治，想坐什么交通就坐什么交通，别人会不会被我传染，那是别人自己该操心的事。
可他们忘了，公共交通不是私家车，入境口岸也不是自家大门，你踏进公共空间的那一刻，你的健康状况就不再只是你一个人的事。
之前疫情防控最严的时候，大家都绷紧着弦，知道瞒报要担大责任，现在防控松下来了，有些人就连最基本的公德心也跟着松垮了。
当然也有人说，不就是个感冒发烧吗，至于抬到法律的高度说个没完。
说这种话的人，大概是忘了传染病扩散的代价有多大。
一个带病的乘客，可能传染一整舱的人，一整舱的人再散到全国各地，背后是无数个家庭的正常生活被打乱，是医护人员和疾控人员熬大夜连轴转的加班处置。
这些看不见的成本，总不能让全社会来给个别自私的人买单吧。
说到底，法律是底线，公德是上限。
海关和航司能做的，是守住技术和规则层面的防线，可真正能把风险掐灭在源头的，还是每个人心里那杆掂量轻重的秤。
发烧了就先就地就医，有症状就主动申报，别总抱着赌一把的心态钻规则的空子。
你觉得自己只是着急回家，可在别人眼里，你可能就是那颗不知道什么时候会炸的雷。
毕竟出门在外，不给别人添麻烦，才是最基本的体面。
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