来源：市场资讯
（来源：时光飞行La）
昨天（7月10日）大量媒体报道一位男子在欧洲搭乘飞机时，因为“窗户碎裂”，半个身子被吸出窗外。幸亏他的妻子和众人拼命拉住他，经过五分钟之后才把他拉回来，捡了一条命。
网络图片
网络图片
首先这个事情确实非常危险。飞机升空后会加压，客舱其实会像气球那样膨胀，只不过不太明显罢了。高空氧气稀薄气压低，加压是为了保证乘客舒适。但也正因为加压，一旦窗户或舱门破裂，人就会被猛地“向外吸”。
多数飞机窗户不大，成年人不容易被完全吸出去。但一些机型例如A380和湾流公务机，窗户比较大。还有儿童和身材娇小的女性，有被完全吸出的可能。不过到目前为止，百年民航史上还没有此类案例。只有英国一位机长在驾驶舱被吸出，勾住脚被拉回来了。2018年美国西南航空有一例被吸出窗外，也是“半个身子”，与本例相同。
本例涉事航空公司是瑞安公司的马耳他分公司，机型波音737-800，注册号9H-QEU，机龄18年。瑞安是欧洲最大的廉价航空集团，它为了省税将大量飞机注册在马耳他，涂装未改变，仍然被看作是瑞安航空。当时航班号FR1879，从希腊的塞萨洛尼基飞往德国梅明根。
摄：zhangmx969
昨天很多报道未提及窗户破碎的原因，但拉总知道是发动机故障，因为有人说“客舱中有奇怪味道”。现在有专业媒体说飞机在爬升到大约16000英尺（约4900米）的时候，右侧发动机故障。故障碎片打破了窗户，导致这位61岁的塞尔维亚籍乘客被吸出。波音737窗户有三层，自主碎裂极为罕见。2018年那次事故也是发动机故障引发，当时碎片较大，乘客受到严重的钝击伤，最终死亡。
本次报道没有提及这位塞尔维亚籍乘客的座位号，拉总认为肯定是在飞机中部，也就是发动机旁边。波音737-800配用的CFM56-7B是人类文明史上迄今为止质量最好的发动机，但仍然不可能完全避免故障。当它发生“非包容性”故障的时候，叶片可能碎裂，在离心力作用下高速冲击机身。
无论737还是A320，无论涡扇发动机还是涡桨发动机，都有非包容性故障飞出碎片，击伤机身的案例。但很少造成整机坠毁。因为机身也有一定强度，发动机碎片能把人钝击致死，但破坏整架飞机的可能性不大。
摄：拉上窗帘
那么飞机的“窗口座位”还安全吗？拉总认为不必担心。对于这种低概率事件，没有必要刻意去避免。不过还是建议避开发动机旁边的窗口座位，因为遮挡视线，不如前后排窗口看风景方便！
文中图片若有侵权请联系删除。
文章或有错误，转载责任自负。
〉〉〉关注拉总，走向聪明〈〈〈
热门跟贴