2026 年7月20日，也门胡塞武装发表声明，即日起对沙特阿拉伯实施海上航运禁令。
这是一个大消息，相当于一只大手扼住了沙特的喉咙。因为沙特的根基是石油，而石油如果运不出去，就换不来钱。一旦航运被封锁，日子会非常难熬。
当然这也是一个让不少人困惑的消息。毕竟沙特是中东大佬，和美国是盟友。胡塞武装只是也门反政府武装，而且经常遭遇美国和以色列轰炸，凭什么能封锁沙特的航运？
通常情况下，胡塞确实无法封锁沙特航运。但现在不一样了，伊朗战争给了胡塞机会。
什么意思呢？先看一张沙特地形图。
沙特地处阿拉伯半岛，一面临红海，与非洲隔海相望；一面临波斯湾，与伊朗隔湾相望。
沙特的货物，要么从波斯湾运出去（进来），要么走红海。因此沙特的航运有两个命脉：波斯湾命脉与红海命脉。
波斯湾方向，必须途径波斯湾海峡，进出印度洋，然后去东亚或欧洲。
红海方向有两条路，向东过阿曼海峡，进入印度洋；向西过苏伊士运河进入地中海。
伊朗战争爆发之后，伊朗封锁了波斯湾海峡，相当于扼住了波斯湾航运的喉咙。沙特、科威特、巴林、阿联酋、阿曼等国家遭受到极大的威胁。
相比之下，沙特受到的威胁小一点。科威特、巴林、阿联酋等波斯湾沿岸的石油国，航运基本上依赖波斯湾海峡。沙特因为两面临海，部分石油可以从红海港口运出去。
为了应付波斯湾危机，沙特之前修筑了一条西向管道，可以把波斯湾产油区的石油运往红海沿岸，从红海码头运出去。
管道长达1200公里，横贯沙特全境；理论上最大输油能力为700万桶/天。
本质上来说，沙特对伊朗战争并非不能承受。一方面是因为，伊朗战争对沙特有一个潜在的利好。沙特很忌惮伊朗的伊斯兰革命，因为那场革命推翻了王朝政权，断绝了权力按照血缘传承这条路径。哈梅内伊死后，伊朗政权重新走上了父死子继的模式，对沙特等中东王室政权的威胁大幅下降。另一方面，就是东西管线缓解了伊朗封锁波斯湾海峡的压力。
但是现在，胡塞武装也效仿伊朗封锁波斯湾海峡的经验，封锁沙特的航运。这对沙特来说，是一个极大的利空。
沙特的红海航线，纸面上看有东西两个方向。
向东，主要是东亚的中日韩和南亚的印度，过曼德海峡。
向西，主要是欧洲方向，过苏伊士运河。但由于苏伊士运河水深和宽度限制，超大型油轮（VLCC）无法通行，需绕行非洲好望角。绕道的话，就需要先向东，通过曼德海峡。
胡塞武装封锁沙特的航线，按照他们的实力，肯定是封锁不到苏伊士运河方向的航线，主要是封锁沙特途径曼德海峡的船只。
为什么胡塞武装能封锁曼德海峡呢？
那是因为曼德海峡是连接红海和亚丁湾的海峡，位于亚洲阿拉伯半岛西南端（对应国家是也门）和非洲大陆东北端（对应国家是索马里）。
也门南部濒临曼德海峡，那里恰好是胡塞武装控制的地盘。
曼德海峡宽约26-32千米，比波斯湾海峡还狭窄。
胡塞武装只需要简单的导弹和无人机，就能阻止普通船只通过曼德海峡。
所以胡塞宣布封锁沙特航运，绝对不是闹着玩的。
这次胡塞武装封锁沙特的理由：以封锁回应封锁，升级对升级。
啥意思呢？就是对等报复，很符合伊斯兰教义和丛林法则。
因为沙特长期封锁也门港口、机场以及近期空袭萨那国际机场，也门要报复。
之前也门为什么不报复？要知道当年沙特带着阿拉伯联军支持也门政府，对胡塞武装疯狂打击时，胡塞武装也没有封锁曼德海峡的举动。
胡塞武装封锁曼德海峡，显然不是心血来潮。胡塞武装的背后大哥是伊朗，现在伊朗正在争夺波斯湾海峡控制权。很明显，这个时候胡塞武装要封锁沙特的航运，其实是给伊朗打掩护。
现在胡塞武装出招了，沙特必然会反击。按现在的态势，如果沙特和胡塞武装演变成直接冲突，那么胡塞接下来就不是光封锁沙特航运，而是封锁整个曼德海峡。
胡塞武装的所作所为，背后的支持者就是伊朗。一旦胡塞武装封锁曼德海峡，整个中东能源版图会再次陷入停摆，东亚和欧洲制造业国家会遭遇巨大的压力。
那么伊朗和胡塞能成功吗？概率很低。因为这涉及到中东话语权与主导权。伊朗想要中东的主导权，除非通过战争的方式击败美国、以色列和沙特，否则它们不会让步。同样美国和沙特想要伊朗让步，也不太可能。
那么沙特可以和胡塞武装和谈吗？概率也很低。因为胡塞武装（什叶派）会要求沙特不要支持也门政府（逊尼派）。如果没有沙特的支持，也门政府很可能被胡塞武装推翻，也门变成一个什叶派掌权的国家。这是沙特不能承受之重。
在这个事情上，还是维持之前的判断，短时期内不冲突会结束。沙特要过一段时间难受的日子了。这种被卡住喉咙的滋味，并不好受。
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