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菲律宾近期在对华关系和台海问题上的举动呈现明显矛盾。

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国防部长特奥多罗在此期间称台海冲突菲无法中立,以撤侨和巴士海峡控制权为理由,其背后实则是为美军绑定铺路。

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撤侨的理由看似合理,台湾有超过20万菲律宾公民,但菲律宾海军缺乏远洋投送能力,主力是美国淘汰的巡逻舰,没有大型两栖登陆舰,根本无法完成如此大规模的撤离。

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这种能力与动作不符的操作,本质是为争取更多军费和美军基地提供借口。特奥多罗宣称巴士海峡为菲律宾控制,这违反国际条约。

巴士海峡位于台湾蓝屿和菲律宾巴丹群岛之间,按国际条约菲律宾领土北线是北纬20度线,巴士海峡不在其内,属于国际水道,任何国家都有权无害通过。

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菲方此举既双标又自我否定,与其主张霍尔木兹海峡自由开放的立场相悖。

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马科斯政府内部分工明确,马科斯负责外交层面维持关系表面,特奥多罗则推动军事绑定美军。

EDCA框架下,美军可使用的菲律宾军事基地从5个增至9个,吕宋岛北部基地直面台湾海峡;2026年度美菲肩并肩联合演习规模创历史之最;美军低风中程导弹系统在菲完成首次实弹试射,正从临时进驻转向长期布设。

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这些硬件扩张让菲律宾无需正式参战,也能为美军提供支持,成为台海冲突的潜在参与者。

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菲律宾国内经济面临困境,2026年一季度GDP增速仅2.8%,通胀高达6.4%;最新民调显示马科斯信任率仅34%,首次获差评级。

国内问题严重时,通过在南海和台海制造事端转移公众视线,成为政客常用手段。

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菲律宾并非被迫卷入台海,而是主动扩大美军准入、接受远程武器、强化北部基地,将台湾问题纳入军事安全范围。

真正需要警惕的是,本国政客为换取美国支持,将菲律宾绑上战车,再以无法中立为由让民众接受现状。