6月1日，土耳其国防部通过海外社交媒体发布庆祝土耳其空军建军115周年的主题视频。视频集中展示了土耳其空军现役机型以及多款在研飞行器。其中，一款未涂装的、名为“天象”的防区外电子战飞机（HAVA SOJ）在视频中短暂亮相，相关新画面引发了外界关注。
今年首次有视频和照片曝光
在这则视频中，“天象”飞机未完成涂装，机身外部可见专用整流罩与各类天线。机尾顶端延伸出一根线缆，媒体推测为新机试飞常用的拖曳锥装置，机头位置还加装了测试阶段标配的空速管，种种细节都表明该机仍处于飞行测试阶段。
这并不是这款电子战飞机首次露面。今年2月，海外社交媒体上，就有一些人表示拍摄到了这款飞机的照片。2月20日，有两架同型号飞机在土耳其开展试飞工作，飞行轨迹被公开的航班追踪平台捕捉到，并且被一些航空爱好者在海外社交媒体上发布。3月1日，“天象”飞机在土耳其航空工业公司（TAI）安卡拉厂区进行试飞的照片也被上传到社交媒体平台。
今年3月，“天象”飞机在土耳其航空工业公司安卡拉厂区进行试飞时，被网友拍到。
据报道，“天象”飞机项目由土耳其国防工业局（SSB）主导，以庞巴迪“环球”6000飞机为改装平台，相关任务载荷由土耳其阿塞尔桑公司（Aselsan）负责研发，最后由土耳其航空工业公司进行整体的平台改装和设备集成工作。按照最开始的项目节点，首架“天象”飞机本应于2023年交付土耳其空军，但目前来看，交付时间必然会延后。
以“环球”为平台，搭配土耳其本土电子设备
从公开信息来看，“天象”飞机的定位为防区外电子干扰平台。防区外电子干扰飞机无需进入敌方领空，可在远距离范围施行电子干扰等任务，压制对方防空雷达，切断指挥通信链路并扰乱各类通信系统，为己方作战飞机开辟安全突防通道，是现代战场上提升整体作战实力、打造非对称作战优势的重要装备。
阿塞尔桑公司早期公布的“天象”飞机示意图。
据媒体报道，除核心的电子干扰系统外，“天象”还搭载了电子支援侦察设备与有源相控阵雷达，兼具情报监视功能，多数机载设备被收纳在凸出于机身的大型传感器整流罩内部。
电子战系统则脱胎于土耳其阿塞尔桑公司的Koral/Kara SOJ陆基电子支援与电子攻击系统。按照土耳其媒体的报道，该机所有核心电子电气系统均是土耳其本土研发制造的。从功能定位来看，该机与澳大利亚MC-55A“游隼”战机相近，属于集情报搜集、电子攻击于一体的多用途机型。
美国海军的EA-18G，挂载AN/ALQ-218电子战吊舱
基于已曝光的照片，“天象”电子战飞机翼下吊舱的外形与美军电子战飞机EA-18G搭载的AN/ALQ-218电子战吊舱高度相似。AN/ALQ-218吊舱集成了雷达告警、电子支援侦察、电子情报搜集等多项功能。
“天象”飞机机身下方还装配了长条形“独木舟”式整流罩，外观和美军ME-11B HADES侦察机的整流罩相仿。通常来说，这类结构能够容纳合成孔径雷达，并具备地面动目标指示功能。这类雷达可绘制高精度地面图像，并能穿透云雾、硝烟、沙尘等遮挡物，持续探测、追踪地面机动目标。不过，电子战飞机通常不携带对地探测雷达。
从机腹设置的两处整流罩外形来看，内部大概率分别布置了不同功能的天线阵列；而机身背部的两座大型卫星通信整流罩，可能含有视距通信与数据共享设备。
如果确实配置了全面的电子系统，那么“天象”飞机的服役将大幅提升土耳其空军联合作战效率。不过，随着远程防空导弹技术的不断迭代，也有媒体对这类专用的防区外电子战飞机在现代战争环境下的生存能力有所质疑。
海外出口潜力大，项目即将成熟
近年来，在全球航空装备市场中，土耳其产品的出口额度日益攀升。“天象”电子战飞机同样被视作颇具出口潜力的装备。一些媒体认为，巴基斯坦是该机型的潜在客户之一。此外，阿塞尔桑公司也被报道已与沙特企业组建了合资企业，将专门制造、推广“天象”飞机的外销版本。
准备加装电子战系统的“环球”6000飞机。
因为基于商务飞机改型而来，该机型的关键电子任务系统并不受美国《国际武器贸易条例》（ITAR）约束，相较于受该条例限制的欧美同类装备，在国际市场中更具优势。尤其是在当下全球各国持续升级防空系统的背景下，高端电子战装备的市场缺口正越来越大。
尽管目前土耳其政府与相关企业未披露“天象”电子战飞机的具体性能参数，但随着该机曝光频次的增加，可以推测该项目进展正常，或已近步入研发成熟阶段。
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