8 月 13 日 比亚迪秦 （ 参数 丨 图片 ） MAX 正式上市，官方指导价 9.99-14.39 万元，同步推出 EV 纯电、DM-i 插混两套动力总成，以标准中型轿车定位，完成秦系列产品矩阵向上补齐，用高端技术下沉打法冲击主流家用 B 级新能源赛道。
整车最核心的越级优势落脚于车身硬件尺度，这也是其 “超大杯” 定位的底层支撑。新车三围 4866×1880×1495mm，轴距达 2820mm，达到传统合资中型轿车尺寸基准。
空间实用性同步优化，EV 版配备 115L 前备箱与 523L 常规后备箱，DM-i 后备箱扩容至 557L，全车 27 处分级储物点位适配多场景收纳；全系标配云感舒压多功能座椅，主副驾集成 10 点式按摩、通风与加热，从硬件层面平衡家用载人载物双重需求。
动力端，EV 高性能版搭载 240kW 后置驱动电机，零百加速 5.9 秒，兼顾城市通勤超车与高速再加速储备。
第二代刀片电池配套兆瓦级闪充系统，是秦 MAX 拉开同级差距的核心技术抓手。纯电车型最高 CLTC 续航 630km，常温工况下 SOC 10%-70% 补能仅 5 分钟，满充至 97% 也只需 9 分钟，-30℃极寒环境充电时长增幅仅 3 分钟。官方通过 500 次闪充循环叠加针刺测试验证电池可靠性，截至发布会，全国 7018 座品牌闪充站覆盖 325 座城市，彻底消解纯电用户长途补能焦虑。
DM-i 版本则打出三项同级插混标杆数据：320km 纯电续航、2370km 综合续航、2.59L/100km 亏电油耗，兼顾短途零燃油、长途低能耗双重需求。
智能与底盘层面，秦 MAX 完成旗舰技术普惠下放。可选天神之眼 B 激光雷达智驾系统，搭载天神之眼 5.0 端到端全闭环算法，比亚迪官方针对城市领航功能推出安全兜底承诺；座舱搭载 AI 智能体 “迪迪虾”，支持碎片化自然语音交互。底盘采用前双球头麦弗逊 + 后五连杆独立悬架，选配云辇 - C 阻尼电控系统，叠加 TBC 爆胎稳定控制，驾控稳定性向高端运动轿车看齐。
面向年轻消费群体，新车提供 6 款基础车漆、三套双色车身及两款内饰配色，同时官宣张婧仪为品牌代言人，联动脉动打造 “人车闪充” 跨界营销。
笔者有话说：
作为累计销量 290 万级国民家轿序列新作，秦 MAX 以中型车身、闪充、高阶智驾三重核心优势，重新定义十万级新能源 B 级轿车的产品评判标准。
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