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西渝高铁、渝万高铁迎来新进展

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西渝高铁北碚南站

预计2028年竣工

备受关注的西渝高铁北碚南站

有新进展啦！

小布丁带你直击施工现场

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在北碚区歇马街道文凤村的施工现场，塔吊林立、机械轰鸣，工人们正紧张有序地进行站房主体结构施工作业。

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作为西渝高铁安康至重庆段的重要节点，北碚南站站房建筑面积达8000平方米，采用钢筋混凝土框架加钢网架结构，局部地下一层、地上两层。车站按两台六线布置，设到发线6条、岛式中间站台两座。

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效果图

北碚区交通运输委介绍，目前北碚南站站房工程已全面进入主体结构施工攻坚阶段，各项工作正按照节点目标有序推进。下一步将重点推进站房办公区主体结构封顶、信号楼装修样板间验收以及通信信号房屋法拉第笼施工，整个站房及相关工程计划于2028年竣工。

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西渝高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，设计时速350公里，全线共设11座车站，其中北碚南站为重庆中心城区主要站点。项目建成后，北碚将正式迈入高铁时代，重庆至西安列车最快运行时间有望缩短至2.5小时左右，极大拉近渝陕时空距离，进一步完善区域高铁路网布局、赋能区域经济高质量发展。

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全力推进精测精调等关键工序作业

渝万高铁冲刺开通运营

8月11日21时，重庆东站渝万场内机器轰鸣、头灯交错，国铁成都局集团重庆工务段作业人员正抢抓夜间“窗口”期，全力推进精测、精调、精捣等关键工序作业，筑牢线路安全基础，保障渝万高铁按期完成达标验收、开通运营。

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作为我国“八纵八横”高铁网包（银）海、京昆通道的重要组成部分、沿江高铁通道的重要补充，渝万高铁起自重庆东站，途经重庆市南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县，终至万州北站，正线全长251公里，设计时速350公里，全线共设重庆东、涪陵北、丰都北、忠县、万州北5座车站。

重庆工务段渝万高铁精调项目负责人介绍，高铁轨道精调是决定列车运行平稳度、提升旅客出行体验的关键工序。在线路正式开通前，他们需对线路开展精测、精调、精捣等一系列调校操作，确保线路的误差控制在负0.3到0毫米之间。

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据了解，截至8月12日，作业队伍已累计完成线路精调10.2公里、道岔精调23组、线路精捣2公里、道岔精捣10组、闪光焊164头、线路应力放散12.2公里、道岔放散20组等任务，为后续联调联试、新线开通筑牢坚实设备根基。

一起期待通车吧！