“以前在大型地下停车场停车，经常找不到车，兜兜转转十几分钟都是常事，现在输入车牌就能一键导航，太方便了！”日前，刚从高铁玉环站接到亲友的陈先生对电梯口的自助寻车查询一体机连连点赞。
这是台州首个地下停车场自助寻车查询系统，也是我市以“小切口”推动枢纽场站出行提效和服务提质的缩影。
今年以来，台州以三大牵引性抓手突破年活动和民生实事为依托，围绕“改善出行环境，提高出行效率”的目标，开展30个堵点乱点综合治理，治理范围覆盖全市9个高铁动车站、机场。
找车不再“大海捞针”
玉环站是今年新建成投用的枢纽场站，地下停车场共设有594个停车位。为了给群众提供便利，该站地下停车场的主要电梯口、人行楼梯、通道交叉口均配备了自助寻车查询一体机。
“停车场通道上方布有图像抓取设备，可以及时采集停车数据，旅客在查询一体机上输入车牌号或车位编号，即可定位当前位置与车辆停放点位。系统还会自动规划最短步行路线，高效解决车库迷路、长时间找车问题。”玉环站综合管理办公室工作人员介绍道。
此外，站内还配备了AI巡检和智能巡逻设备，实行“人工错峰巡查+视频全天候监控”双轨管控，可以提前预警乱停放等问题。
这些“小切口”的科技应用，有效提升了管理效率和出行满意度。
打车告别“人车两盲”
日前，在台州路桥机场到达层，刚刚落地的旅客王女士掏出手机扫了扫站台上的二维码。输入网约车车牌号后，没几分钟，车辆就通过道闸进入换乘通道，稳稳停在对应站台前。“以前打网约车都得和师傅反复确认位置，拖着行李到处找车，现在站在原地等就行，车很快就到了。”王女士说。
这是台州首个点对点调度网约车、旅游大巴的车辆调度智慧管理系统。乘客扫码呼叫后，系统自动通知司机进入指定接客点，实现“按需上客、快速离场”，彻底改变了传统“人找车”的被动局面。
换乘衔接“心中有数”
“公交车还有10分钟发车，刚好去买瓶水。”近日，在台州站公交换乘区，市民刘先生看了一眼实时发车动态电子屏，从容地走向旁边的便利店。
与此同时，在天台山站出租车候车区，一块电子屏正服务着另一群人——出租车司机。屏幕上滚动显示着当天列车班次到站时间和下车人数，让司机师傅心里有了底。“以前基本盲等旅客，现在看着班次信息，心里踏实多了，知道哪趟车客流大，排队也有了盼头。”出租车司机赵师傅说。
这两块看似普通的电子屏，一个让旅客等车心中有数，一个让司机接站心有期待，以“小切口”打通了信息壁垒。
短途拒载有望破解
“前期调研发现，动车站和机场的出租车候客时间大多一个小时起步，客流量少的枢纽站甚至要等两三个小时。因候客时间成本高、短途单收益低，即便要求司机不得拒载，仍会发生中途甩客、乱收费等情况。”日前，台州市治堵机构工作人员说道。
针对长期影响乘客出行体验的出租车短途拒载问题，台州在学习先进经验，积极破题。
下阶段，台州站、台州西站、台州机场将布设出租车短途复载系统。据了解，该系统目前已完成招投标，将通过改造短途复载绿色通道等硬件设施，对接道闸系统数据，实现对短途订单的智能识别与优先接单，有效破解司机长时间候客却接短途单的问题。
从“找车难”到“一键寻”，从“人找车”到“车接人”，从“盲目等”到“看屏幕”，台州正用一个个科技“小切口”，撬动群众出行的“大民生”。这些看似微小的改变，正在悄然疏通城市交通的“堵”点，重塑这座城市的出行温度与质感。
来源:台州治堵
小编:路小畅 审核:舒克 监制:晓文
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