财联社8月24日讯（编辑 周子意）据知情人士爆料，沙特阿拉伯已与伦敦的一家保险经纪公司就一项由政府背书的战争及政治风险保险计划展开磋商，该计划可能为在该地区通行的船舶提供保障。

近几个月来，由于伊朗战争以及胡塞武装对沙特阿拉伯日益升级的袭击行动，保险公司已提高中东地区的保费，并限制对船舶、基础设施以及石油、化学品等货物的承保范围。

自霍尔木兹海峡航运受阻以来，红海的延布港已成为沙特石油出口的关键通道。在某些情况下，部分保险公司甚至拒绝向希望经由红海等关键咽喉地带进行贸易的船只提供战争保险。

据知情人士称，目前沙特财政部正在探讨一项计划，即通过所谓的“保险池”机制，使船舶和海上货物资产能够获得保费更便宜的保险。

该机制下，每笔保险事件（例如船舶被扣押或遭受导弹袭击）可提供高达7亿沙特里亚尔（约合1.86亿美元）的商业保障。

尽管保险覆盖的初始部分将由保险公司和再保险公司提供，但据称，通过沙特国有的进出口银行（SAUDI EXIM）提供的“兜底保障”，每个被保险的实体还可获得数亿美元的额外资金。

在讨论的方案中，有一项设想是，沙特再保险（Saudi Re）和利雅得再保险（Riyadh Re）将牵头组建一个参与再保险的财团，该财团也可能包括一些国际公司。

知情人士称，有关该计划的谈判仍在进行中，包括条款及沙特政府承担的风险金额等议题，不过此计划最终能否达成还未可知。

今年早些时候，美国总统唐纳德·特朗普曾宣布将为试图穿越海峡的船舶提供保险补贴，此举获得了美国丘博保险集团（Chubb）和美国再保险（AIG）的支持。

有媒体此前报道，该计划原本打算提供高达400亿美元的保障，但在启动数月后，尚未开出一分钱的承保额度。

保险基金

当企业遭受巨大损失或面临严重持续威胁时，政府通常会设立保险基金，以应对商业保险成本过高或完全无法获得的情况。

沙特近期就在探讨这一方案，旨在降低保险成本，并帮助船东及其他企业获得更全面的保障，包括战争、政治暴力和恐怖主义等风险，这些险种通常单独销售。

政治风险咨询公司Enmetena Advisory创始人Maximilian Hess表示，“该地区的保险保障仍然可以实现，我认为这并非市场危机，”但他也补充说，建立保险基金将有助于“确保保险仍能以良好的商业费率提供，不会对项目的经济状况和最终投资决策造成太大影响”。

（财联社 周子意）