8月25日国内媒体跟进报道，安大略省省长道格·福特面对特朗普新一轮关税威胁，不仅公开爆粗，还把断电、限制关键矿产供应摆上桌面。
事情发生在当地时间8月24日。特朗普先在社交平台放话，从2027年1月1日起，要把加拿大汽车、汽车零部件和钢铁的进口关税提高到50%。不过目前白宫还没有发布正式公告，所以准确说，这是特朗普宣布的下一步关税计划。
福特当时正在参加电台节目，主持人念完特朗普的帖文，他直接甩出一句粗口。随后面对记者，他不仅没有收回，还再次重复。
我认为，这已经不是普通的贸易争执，而是加拿大地方政客公开把对特朗普的不满推到了最前台。
但真正有分量的不是这句粗话，而是后面的反制威胁。
福特称，加拿大需要“倾尽所有手段”，如果贸易争端继续升级，就应该准备切断对美国的电力和关键矿产供应。注意，是“准备”和“威胁”，目前并没有真的全面断供。
这话美国还真不能完全当耳旁风。安大略省不是第一次拿电力当筹码。
2025年3月10日，福特就真的对输往纽约州、密歇根州和明尼苏达州的电力加收过25%附加费，影响约150万个美国家庭和企业。
当时这项“电税”预计每天能给安大略带来约40万加元收入，福特还威胁，如果关税战继续，就可能彻底断电。虽然第二天双方谈判后暂停了附加费，但至少证明福特不是第一次挥这张牌。
关键矿产同样不是随口一说。
早在2025年的上一轮交锋中，安大略就考虑限制用于电动汽车电池制造的矿产资源对美出口，还公开点过镍。对美国而言，关键矿产直接关系到汽车、电子设备乃至军工供应链。
所以我认为，所谓“断电断矿”最重要的作用其实是制造压力，而不是明天真把开关全部拉掉。
加拿大真全面断，美国一些州肯定难受；但加拿大企业同样会失去最大客户。这把刀砍出去，本来就是两边都流血。
加拿大为什么现在敢把话说这么狠？因为前面的谈判已经谈崩了。
8月21日，美加没能达成协议；22日，加拿大总理马克·卡尼宣布，从9月8日起对美国实施等额报复性关税，涉及钢铁、乳制品、家电、纸浆、造纸和电子产品等。
更麻烦的是，美国那轮50%关税已经先动手。
特朗普7月20日依据《斯穆特-霍利关税法》第338条，对加拿大红酒、水泥、曲棍球棒等数百种商品加税，相关措施8月22日生效，涉及约200亿美元商品。汽车和钢铁则是24日又追加的新威胁。
特朗普为什么死盯汽车？因为安大略就是加拿大汽车工业重镇，美加汽车产业又高度交叉，一辆车的零部件可能在边境来回跑好几次。
8月24日新威胁一出来，福特、通用和斯特兰蒂斯股价当天都出现下跌。
在我看来，这也是特朗普关税打法最容易反噬的地方。
北美汽车业不是“中国造完再运到美国”这种简单关系，而是美国和加拿大几十年形成的一条供应链。你给加拿大零部件加税，美国车企自己采购成本一样往上抬。
当然，加拿大也不是没有软肋。2025年数据显示，加拿大对美出口虽然下降5.8%，但美国仍然是加拿大最大市场。
长期高度依赖一个邻国，决定了福特可以喊“断”，真执行时却必须算自己的就业、税收和企业订单。
这也是卡尼现在拼命找后路的原因。
2025年加拿大对非美贸易伙伴出口增长17.2%，今年又推进西海岸每日约100万桶能力的原油管道项目，目的之一就是把更多能源卖到全球，而不是永远只有美国一个买家。
我觉得这才是这轮美加冲突最值得看的变化。
过去加拿大遇到美国加压，第一反应往往还是回谈判桌；现在卡尼说不能接受“附属关系”，福特则把能源和矿产都拿出来。盟友关系还在，可那种美国一拍桌子、加拿大马上退的预期正在消失。
虽然福特骂的痛快，但后面那句“电力、关键矿产都在桌面上”才真正让华盛顿头疼。
加拿大未必有能力打赢美国，却有能力让美国赢得很贵。
对特朗普来说，想靠关税逼盟友低头，最后可能先把几十年搭起来的北美产业链打出裂缝。
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