近日，乌兹别克斯坦在其官方活动中，放出了中国6架歼-10CE战斗机的接收仪式视频。
视频中歼-10CE战斗机的垂直尾翼上有乌兹别克斯坦国旗，乌兹别克斯坦方面还为这6架歼-10CE战斗机准备了水门仪式。
因为乌兹别克斯坦本身是打算用歼-10CE战斗机替换掉自家老掉牙的米格-29战斗机的，而乌兹别克斯坦空军原本的米格-29战斗机又喜欢使用黑色涂装。
搞得有一些人还在期待，乌兹别克斯坦是否会将从中国进口的歼-10CE战斗机也给耍成黑色。
但从目前的情况来看，这批歼-10CE战斗机仍然采用了原本的涂装，“黑色歼-10CE”并没有出现。
当然，巴基斯坦空军的歼-10CE战斗机在交付之初，使用的也是这种涂装，并一直使用到了现在。
但也有一部分巴基斯坦空军的歼-10CE战斗机，使用了迷彩涂装。根据巴方的说法，这部分歼-10CE战斗机可能需要执行超低空突防对地轰炸任务。
使用这种迷彩涂装，从空中视角观看的话，在地面植被的衬托下隐蔽性会更好。所以，还是可以期待一下乌兹别克斯坦空军的歼-10CE战斗机，是否会有“新皮肤”的。
另一个有意思的点，是乌兹别克斯坦空军这次官宣的这6架歼-10CE战斗机，全都没有装备空中受油管。
歼-10CE战斗机的空中受油管是可以根据需要拆卸的，但乌兹别克斯坦空军本身没有装备空中加油机。但这类国家本身又或多或少的需要战斗机进一步的提升航程与作战半径，怎么办呢？
美国的F-16战斗机也同样遭遇过这个问题，美国人给出的答案是给F-16战斗机加装保形油箱。
比如最近台空军接收的2架F-16V Block70战斗机，就通过加装保形油箱，额外获得了大约450加仑的燃油。
感觉未来如果客户有需要的话，咱们也可以推出给歼-10CE战斗机加装保形油箱的服务。
虽然使用起来不如副油箱方便，但保形油箱本身不会占用歼-10CE战斗机宝贵的重挂载点，不用时也是能够拆下来的。
如果说巴基斯坦购买歼-10CE战斗机，对于中国来说最大的意义，就是打破了歼-10CE战斗机出口“零的突破”。
那乌兹别克斯坦购买中国的歼-10CE战斗机，最大的意义，就是歼-10CE代表中国战斗机，首次切入了中亚这个传统俄制战斗机市场。
目前国际战斗机市场上，美制F-16战斗机的市场占比是最高的。因此，美国对于老旧F-16战斗机有着一整套的改进升级方案，以此来留住这些客户。
比如台空军目前装备的F-16V Block20战斗机，就是由原本的F-16A/B Block20战斗机升级而来。
这样一来，F-16战斗机的作战能力提升了，原本美制F-16战斗机的后勤保障和飞行员培养体系都不用换掉，性价比还是很高的。
但米格-29系列战斗机就不一样了，虽然名义上印度空军的米格-29UPG战斗机也是拿老旧的米格-29战斗机升级而来的。
但升级后的米格-29UPG战斗机作战能力并不怎么样，连印度空军都觉得作战能力偏弱。
出现这种情况的主要原因，还是米格-29战斗机本身的底子太差了。再加上这些年俄罗斯的主要资源都砸在了苏霍伊一家的身上，导致很多使用米格-29战斗机的国家，很难通过改进升级米格-29这条路子，来拥有先进的航空战力。
而歼-10CE战斗机显然能够很好的切入这个市场：合适的价格、先进的航电和武器系统、完善的配套以及售后保障，显然比让俄罗斯继续升级米格-29战斗机要更有吸引力。
乌兹别克斯坦是歼-10CE战斗机在中亚地区的第一个客户，但基本上不会是最后一个。
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