极目新闻记者 潘锡珩
通讯员 耿强 郑雅匀
8月29日，极目新闻记者从国铁武汉局获悉，位于湖北省麻城市的麻城北站因升级改造，自2026年9月1日起搬迁至麻城北站公交站旁临时站房。因旅客检票后步行距离较长，车站将开车前的停检时间调整为15分钟（具体时间以车站公告为准）。铁路部门提醒旅客朋友，提前规划行程，预留充足时间到站候车。
麻城北站位于湖北省麻城市经济开发区，地处大别山南麓，是中国铁路武汉局集团有限公司麻城车务段管辖的二等站。车站于2009年4月开通投入运营，站房面积5450平方米。规模为2台4线，为时速250公里的沪汉蓉铁路。
伴随沿江高铁建设推进，麻城北站正同步实施改扩建，根据设计方案，将拆除现有车站后在原址建设新站。未来总规模将达18,000平方米，4台10线，其中新增沪渝蓉（沿江高铁）场2台6线，时速350公里。
新的麻城北站站房设计主题为杜鹃盛开，麻城绽放，灵感来源于麻城的市花——杜鹃花，从“杜鹃花”的姿态中提炼几何曲线，整体形象自由舒展，宛如一朵盛开的杜鹃，也寓意着城市如腾飞之翼。站房主体采用银灰色铝板，并局部点缀红色线条，以体现麻城作为革命老区和将军故里的红色文化。
站前广场配套工程由铁四院设计，方案汲取地方最具代表性地域元素，从杜鹃花中提取曲线，宛如杜鹃盛开，又好似腾飞之翼。局部采用红色线条，体现杜鹃花轻盈的姿态，在色彩上进一步呼应杜鹃花，也能体现麻城作为革命老区的红色文化。站前广场位于站房南侧，采用U型快速进站匝道落客，上进下出，人车分流。广场中间为人行集散广场，紧邻人行集散广场西侧为公交车停车场，公交车停车场西侧保留原金通湾客运站，改造为游客集散中心。紧邻集散广场东侧为出租车停车场，停车场东侧为预留地块，根据需要可用做商业开发或停车场扩建。在人行集散广场下方设地下社会车停车场，地下可停车约490辆。
改造完工后，麻城北站将作为沪汉蓉铁路、沿江高铁合武段的并站车站，是大别山革命老区连接省会武汉与华东地区的重要交通节点，辐射麻城及周边红安、罗田、商城等鄂豫皖交界区域，成为湖北规模最大县级高铁站之一。
（来源：极目新闻）
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