很多人说电动自行车价格太贵，限速25码，凭什么卖那么多钱？
到目前为止，价格最贵的电动自行车，九号猎户座 DZ 110P MK2满配版售价为15999元，同样是限速25码。
该车型上市首发7000台，两天时间全部抢空，花这么多钱购买限速25码的新国标车到底是智商税还是真刚需？到底是谁在买？究竟值不值？
九号猎户座 DZ 110P MK2有标准版和满配版，即使是标准版本，官方指导价也是10599元。
花1万多元买辆电动车，但是却最高只能跑25码，为什么不去选择3000元左右的新国标车呢，花大价钱买这种车型的车主，主要有这四类人。
大城市的合规通勤刚需族
在大城市里，是禁止摩托车上路的，但是年龄在25~40岁的都市白领，或个体商户，他们生活在这样的城市，电动自行车成为日常通勤的刚需。
日常通勤距离在10公里左右，电动车成为主力代步工具，对于大城市的车主来说，绿牌合规、不用驾照、不怕交警查，这是购买电动车的底线。
另外，都市白领对于价格不敏感，但是愿意为每天的通勤品质买单，九号猎户座 DZ 110P MK2虽然价格高，但可以满足需求。
早晚高峰路拥堵，或者过井盖、减速带等等，或者在雨雪天出行，双通道ABS+TCS牵引力控制，就能够有效地防止后轮打滑，起步不甩尾。
另外，该车型还支持5级可调液压减震，过减速带不会感到颠簸，支持自动大灯，晚上回家，也不用担心路上黑。
对于电动车要求高品质的玩家
虽然是新国标电动车，但是有些用户对他的要求非常的高，已经成为资深玩家。
这类车主懂车架、懂刹车，更懂得操控，他们使用电动车，追求的是在合规范围内的极致骑行质感。
九号猎户座 DZ 110P MK2虽然是新国标车，但是却有摩托车级的配置：HC420高强度合金钢双管摇篮车架，车身刚性足，整车感更强；前面配置对向四活塞刹车卡钳，配备双通道阀式ABS，刹车感与摩托车没区别。
另外车辆还配备半热熔轮胎、坡道驻车辅助，出厂就是满配，不用花钱改装，也能满足资深玩家的需求。
喜欢智驾系统的科技爱好者
九号猎户座 DZ 110P MK2除了是一辆电动车外，还配备了智驾系统，俨然成为移动终端。
RideyGo! 3.0 智驾系统、7 英寸全贴合中控屏、双路行车记录仪、哨兵模式、手机 APP 互联、OTA 升级这些功能，成为科技爱好者的标配。
对于已经习惯了科技感的车主来说，电动车赋予了智驾系统，才属于智能车型，不会再去碰传统电动车，就像功能机与智能机相比较，两者之间整整差了一代。
追求耐看的颜值党
还有一类用户，他们买电动车非常看重颜值，只要好看就会买。
九号猎户座 DZ 110P MK2采用了机甲棱角的宽体车身、贯穿式的新款大灯、短尾运动造型，与传统的电动车，根本不是一个段位。
另外尾灯还带呼吸灯效、夜间解锁自动点亮，仪式感拉满，这让很多年轻人望而止步，对他们来说，电动车不只是用来代步，而是出行穿搭的一部分。
对于Z时代的年轻人来说，他们对价格同样不敏感，只要自己看对眼了，而且没有其他可替代的产品，不管价格多高，都会果断出手。
明明限速25码，为什么还有人愿意花这个钱？
相信很多用户都想不通，都花1万多了，仍然是限速25吗，卖这种电动车到底是图什么？
其实答案很简单：九号猎户座 DZ 110P MK2提供的不是速度上限，而是日常通勤的体验下限。
平时在城市通勤，特别是早晚高峰，连25码的速度都跑不到，真正给用户体验的，不是极速能够跑多快，而是刹车的稳定性、过颠簸路段的舒适性、起步的柔顺、体验的智能感。
25码的限速，是不可逾越的标准，不过这不意味着是车能力的上限。
九号猎户座 DZ 110P MK2电机峰值功率可以达到4.8KW，不管是起步加速、爬坡能力，都已经远远超过了普通国标车，是用这种车型，不用担心车库坡道陡，不需要下来推车。
对于日常通勤来说，25码的速度完全够用，而那些高端配置带来的安全感、舒适度，是低价位电动车所不能替代的。
总结：到底是不是智商税
1.6万元买电动自行车，严格限速25码，对于车主来说，这到底是不是智商税呢？其次关键要看用户的需求。
如果是为了跑速度，追求性价比，那真的没必要花这份冤枉钱，1万元以内的电摩一大把，他们的速度更快。
但如果你追求的是能够上合规的绿牌，能够提升通勤品质，那么这类车型给你带来的体验，远远超过了低价位的车型，它能够给你安全、操控、智能、颜值的新体验。
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