大家好，我是小脉！
印度人的后院，真的起火了。孟加拉国总理顾问拉赫曼近日公开表态：孟政府正在推动采购中国的歼10C1战斗机、武装直升机和无人机系统，完成空军现代化升级。
采购草案已经拟定完毕，只要预算到位，年内就能下单。
据孟加拉媒体披露，首批采购规模最高可达24架，总合同金额约为20到23亿美元，折算下来单机价格还不到1亿美元。
这笔交易一旦落地，将成为孟加拉近十年来规模最大的对外军购，也意味着歼10C1即将迎来自己的第三个海外客户，从巴基斯坦走向整个南亚次大陆。
孟加拉为啥认准了歼10C1？不光是性能和性价比，背后有更大的政治军事考量。这个中型多用途战斗机项目早在2017年就正式启动，至今已快10年。
项目启动之初，孟加拉由亲印派的哈西娜政府执政。当年印度砸巨资引进法国阵风战机，孟加拉也有样学样，把阵风列为首选，希望两军装备协同。
可随着孟加拉国内政局突变，哈西娜出逃印度，阵风采购计划直接搁浅，法国也拒绝继续推进这笔军贸订单。
可台风最新批次外销单价已经突破2亿美元，如果采购12架的中队规模，加上弹药、维护、人员训练等全套配置，总开销将超过20亿美元，直接吞掉孟加拉全年国防预算的一半以上，财政根本无力承担。
技术层面也不允许。孟加拉空军长期使用俄制米格29与中国歼7战机，整套后勤维护体系完全不兼容欧洲战机。
美国对这个军贸蛋糕也有想法。拜登政府时期，向孟加拉推销过F16V战机，单机报价超过1亿美元。
但谁都知道，美国军售有严格的政治附加条件。孟加拉思前想后，还是放弃了。
一圈比较下来，西方战机不是太贵就是附带条件，俄罗斯老型号又难以满足需求。中国的歼10C1，成了孟加拉的最新选择。
从孟加拉国情来看，这选择十分明智。孟加拉国土面积只有14.75万平方公里，人口却高达1.78亿，全境与印度大面积接壤，几乎没有战略纵深。
印度空军战机从边境机场起飞，几分钟就可以抵达孟加拉腹地，留给孟国空军的反应时间极短。
这种地缘处境决定了孟加拉不需要大航程的进攻型战机，它最需要的是一款短距起降能力强、超音速截击快、能够在国境线外拦截来袭敌机的高速截击平台。
历史上，孟加拉选择米格29，正是看中它在野战机场的起降能力。而歼10系列最初的设计方向就是国土防空截击。
如果说阵风、台风是具备截击能力的多用途战机，那歼10C1就是兼顾多用途的截击机。
制空截击属性，刻在骨子里。歼10C1换装有源相控阵雷达，探测距离远、抗干扰能力强，超音速冲击能力也能完美匹配孟加拉的实际需求。
更关键的是价格。阵风单机单价超过2.4亿美元，台风单价突破2亿美元，F16V报价也超过1亿美元，而歼10C1整机加上配套弹药、培训、维护打包，单机还不到1亿美元。
维护成本差距更大：有统计显示，阵风每小时飞行成本约为6500美元，歼10C1仅为2100美元。
全年军费只有40亿美元的孟加拉，要养陆海空三军，能拿来买飞机的钱更少。物美价廉、皮实耐用，太重要了。
从装备体系看，孟加拉空军长期列装中国歼7战斗机和防空导弹，地勤维护、人员培训都很熟悉中式装备。
引进歼10C1不需要推倒重建整套后勤体系，能省下巨额体系改造费用。
但账面数据再漂亮，也说明不了什么。真正打动孟加拉的是歼10C1打出来的战绩。
去年，印巴爆发大规模空战。巴基斯坦空军出动歼10C1战机，依托预警机情报支持，雷达开启低截获模式，把雷达信号伪装成环境噪声。
印度阵风战机完全没有感知到威胁，通信链路被电子压制，全程处于被动。
最终歼10C1在超视距距离发射霹雳15空空导弹，让印军战机损失惨重，自身零战损，一战成名。
巴铁这一波立了大功，等于给歼10C1打了全世界最硬核的广告。
过去西方一直鼓吹阵风电子战无敌，而实战证明：在先进的有源相控阵雷达和电子对抗手段加持下，歼10C1同样能做到先敌发现、先敌锁定、先敌开火，让对手的警报系统形同虚设。
放大了看，事情就没那么简单了。
它意味着中国自研的四代半战机，完全有能力抗衡西方顶尖四代半战机。以前很多国家采购高端战机优先选择欧美俄，核心原因就是“打过仗”。
印巴空战把歼10C1的能力展示给了全世界。不只是孟加拉，乌兹别克斯坦等国也纷纷把目光投向这款中国战机。中国的军售市场正在打开。
但对印度来说，这可不是好消息。一旦孟加拉购进24架歼10C1，印度将陷入东西双线承压的地缘困局。
西面巴基斯坦已经列装歼10C1并形成实战能力，东面孟加拉再部署同款战机，印度就要同时应对两套技术能力相近的对手。
原本用于西线的兵力，至少要抽调两个中队东调，直接降低了对巴作战的优势。
更要命的是，歼10C1的作战半径完整覆盖了西里古里走廊。
这条最窄仅20多公里的通道，是印度本土连通东北七邦的命门，未来将暴露在孟加拉战机的打击范围之内。
当然，我们也不能盲目乐观。军贸订单草案不等于正式签约，这笔24架歼10C1的大单最终能否落地，还是未知数。
但不可否认，属于中国战机的时代已经来临。
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