最近，关注荆州发展特别是铁路发展的市民和网友，都关注到了一则消息：国铁集团将荆州的南下铁路荆岳高铁上报。
这个对于荆州来说，意味着什么呢？
荆岳高铁 初步纳入国家十五五规划
近日，岳阳市发展和改革委员会发布一份 人大建议答复文件，涉及 荆岳高铁、常岳九铁路项目前期工作推进动态。
根据文件， 目前国铁集团已将常岳九铁路、荆岳高铁纳入国家“十五五”铁路发展规划建设项目，并上报国家发展和改革委员会审查。
这也意味着，在国家部委层面，国铁集团已完成项目筛选，将其列入十五五发展规划建设项目名单，流程上已上报国家发改委审查，距离正式“入规”实线只剩最后审批环节 。
不过，对于这一消息，荆州市发改委的回复依然比较保守，仅表示，路规划建设属国家事权，我市正按照省委、省政府的决策部署，积极争取荆岳高铁项目纳入规划，项目相关进展以官方发布为准。
荆州南下通道 有望打通
荆州到岳阳之间的直线距离比到武汉要短得多，但从荆州南下，每趟高铁都只能先沿京广高铁北上武汉，再拐弯向西。
荆岳高铁说了很多年，荆州人盼了很多年，但一直没落地。
目前荆岳高铁预可研、可研等前期技术工作正在推进，湖北省已将项目列入2026年省级重点项目清单，湖南省发改委也安排了专项资金支持预可研报告编制 。
想要开工，最差的就是上位规划的支持。
从省级层面把它写进全省重点推进铁路，再到国家层面，荆州市领导多次带队进京，向国家发改委、铁路局、国铁集团专题汇报，这一次也算是半只靴子落地了。
荆岳高铁的控制性工程李埠长江公铁大桥正在建设中，先导索已过江，预计2027年底建成，为高铁启动奠定基础 。
荆州多个高铁空白县市 有望翻身
现在湖北省很多城市的县市，都已经通高铁，甚至有的城市县县通高铁，而荆州，这个数量目前为0，之后松滋会因为宜常高铁成为荆州首个通高铁的县市。
目前荆州南部公安、石首等地近300万居民南下广东，大多要绕行武汉或借道岳阳，平均多耗约2小时，一旦荆岳高铁落地，荆州多个高铁空白县市，有望翻身。
荆岳高铁是荆州从“高铁追赶者”转向“枢纽节点”的关键一步，也让荆州在湘鄂交界处的门户作用更实，北接荆荆高铁、南连京广高铁，还能串联呼南高铁，形成西安经荆州、岳阳至广州的南北快速通道，荆州不再只是“路网末端”。
从湖北的省级战略（江汉平原补短板），以及未来五年全省的铁路建设重心来看，荆岳高铁都是重点提及的项目，在这种双重利好加持下，又有国家十五五规划坐镇，可以说，荆岳高铁落地启动的可能性大大增强。、
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