其实关注北海道马已有几年，档期比较好，8月底国内较少赛事，今年终于如愿跑了。
因为地利之便，这几年我跑过两次东京、大阪这两场日本名气最大的马，也体验过静冈、冲绳马。对于北海道马，感觉可能跟静冈、冲绳差不多吧。
报名费22000日元，外加手续费，有些小贵。不过赛事有参赛服，且存包不收费，还算厚道。
这是我下半年的首场马，北海道的天气挺配合。今年不热，赛前两天还有些凉意，比赛日温度在17—24℃，跑起来比较舒适的。
对我来说，这也是跑得非常随性的一场马。没有目标，赛后也不用着急写稿，赛前从秩序册上看到北海道马为应对高温天气有9大举措，比赛中仔细感受了，做得挺到位。有些方式，在其他赛事中没看到过。
我非常喜欢25K前的进站式补给站，以前在静冈马时曾遇到过，但规模没有北海道马这么大规模。今年的东京马，有个喷雾站同样是跑进去，喷完再返回赛道。
北海道马的这个补给点，集大成者，水、饮料、食品、冰、移动厕所等，一应俱全，总有一款你所需的。我进站拍了拍照，喝了饮料，停留了三四分钟。
从不少细节上，能感受到北海道马做得很用心、精心，诸多方面真是出乎我预料，让我屡屡觉得意外，有些挺值得我们的赛事借鉴。
要脸与不要脸
在国内赛事基本要绝迹的实物版秩序册，国外马还存在着。赛前我倒是收到一个邮件，不过，有十几页，主要是功能性的。赛前领物，拿到一本全版的，更详实。
我看到了赛事的数据，有两页。赛事规模21474人，其中男子17031、女子3563。海外总计779人，其中韩国最多，337人。中国则细分为三个口径，台湾183人、香港79人，内地57人。还有日本每个都道府县的具体人数。
这几年关注国内马拉松数据，我有个强烈感觉，我们的赛事，非常注重脸面，在数据披露上，非常有学问和技巧，让你最大限度地感受到赛事好的一面。只说比例，什么星座、重名、生日等花里胡哨的一大堆，没有几个有用的。
北海道马的做法，直给，有点“不要脸”的味道。我就这个样子，如实输出，供大家观看、解读，这个让我印象极佳。
赛前博览会只有两天，且周五是午后一点才开始。在起终点区域的大通公园，露天的。12点后我前去领物时，天气一会晴一会雨。博览会利用了公园的几个区域，一点都不高大上，有点我们县级马的味道。
博览会的参与氛围是真不错，看上去，日本商家的羊毛不少，且比国内好“薅”，往往让你轻度参与一下，东西就直接送。 我拿到条不错的毛巾，还有把扇子。
商家颇为用心，创造一些场景，让大家拍照留念。有家赞助商有块纯金的完赛奖牌挂在那里，你可站过去拍照，会根据你身高，调整奖牌位置，以便拍照时奖牌看上去就挂在你脖子上。还有一家，以加油枪指向100的方式，给选手送上祝福。
赛前晚上十点了，我想到起终点看看拱门搭建好了没。过去一看，起终点那条路还是车水马龙，我在旁边的公园看到已搞好的起终点两个大立柱，下面有轮子，估计赛前几个小时，推过去即可。有意思。
干净与不干净
起点集结区，我最大一个感受是干净。地面上除了偶有落叶外，基本看不到一次性雨衣、盐丸和能量胶袋子等垃圾。往前走时，我发现有个志愿者就在集结区中间，手里拿着个大袋子，等着选手扔垃圾。
不同区之间，没有一排整齐的志愿者人墙，就是三个人拉着一根绳子。区与区之间，也没有芯片检测。在选手往前移动时，竟然还有市民从中横穿集结区，也不见有人说啥。
我来得比较晚，看到几个集结区，前面选手安安静静地坐在地上等待。国内的集结区，十分热闹，大神们在跑圈，跑渣们在拍照。
还有一点，几乎没看到铁马。有很长距离的双向赛道，就是隔几米一个雪糕筒隔离。
北海道马也是场世界田联精英标赛事，他们的补给站不是每2.5K一个，而是自己择地而设。比如5.4K、7.3K、11.1K等。每个补给站前标识清晰，会告诉你这个补给站有几个种类，每个有多少张桌子。
补给站说实话，远非干干净净，但有一点，垃圾桶真多。经常是进补给站第一眼是一个志愿者拿着一个塑料袋等你扔手中垃圾，我觉得这个挺实用，因为很多选手这个时候已经吞服了能量胶，正好扔空袋子。每个补给站的最后，都会提醒你，这是最后的垃圾箱。
后半程的私补，简直泛滥。相当多的，就一个人，拿着几瓶大可乐，有些还提供喷雾，放在那里，你自己拿过去喷。包括那些降温措施，有志愿者往你头上倒水的，也有的站点完全自助。我留意到，基本所有私补，都有收垃圾的设置，私补站基本不会一地狼藉。
赛道在26K折返后，能看到对面跑在最后的那波选手。一会是收容车，再往后，就是多辆车清扫路面、喷水等，赛道已收拾得整整齐齐。以前跑厦马时，我也看到过这样的场景。其实干净与不干净间，主要取决于选手的习性。
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