中文导报讯9月15日，美国Alphabet旗下自动驾驶企业Waymo、出租车配车平台GO以及日本交通宣布，计划在2027年内在东京都推出完全无人驾驶出租车。如果相关计划获得批准，这将成为日本首次正式运营的完全无人驾驶出租车。
三家公司计划先逐步增加车辆数量，最终达到约100辆。这些出租车将使用Waymo的自动驾驶技术，车辆由日本交通负责运营和管理，乘客可以通过GO和Waymo的手机应用叫车。
据路透社报道，此次计划采用的是“Level 4”自动驾驶技术。在特定地区、天气和速度等条件下，车辆可以自己完成全部驾驶操作，不需要司机开车。不过，正式开始运营前，还需要通过安全检查，并取得日本相关部门的许可。
目前，日本已经有一些L4自动驾驶车辆获得运营许可，但主要是按照固定路线行驶的公交车等。无人驾驶出租车此前还没有正式运营。如果此次计划顺利实施，将成为日本首个无人驾驶出租车项目。
报道指，Waymo、GO和日本交通此前已经开展合作。三家公司从2025年开始，在东京7个区进行自动驾驶车辆的道路测试。测试过程中，日本交通工作人员会坐在车内，并收集车辆行驶和道路情况等数据。
Waymo联合首席执行官泰克德拉·马瓦卡纳在15日的记者会上表示，公司会稳步推进相关业务，并随着时间逐步增加车辆数量。
对于自动驾驶出租车可能带来的影响，GO会长、日本交通董事川锅一朗表示，无人出租车有望减少交通事故，也可以缓解出租车司机不足的问题。
不过，他认为未来有人驾驶出租车和无人出租车仍会同时存在。对于目前已经在工作的出租车司机，日本交通并没有让他们离职的计划。
CNET JAPAN报道称，川锅一朗表示，只要目前的司机本人愿意继续工作，原则上就可以继续从事出租车司机工作。他还表示，日本交通已经因为自动驾驶产生了一些新的工作，例如驾驶车辆收集数据、更新地图等。未来还可能出现车辆管理等新的岗位。
泰克德拉·马瓦卡纳也表示，司机转向其他工作需要逐步进行。她介绍称，在美国，Waymo同样在考虑如何帮助司机转向其他岗位，例如车辆基地管理、电动车管理等工作。
日本交通社长若林泰治表示，有人驾驶和无人驾驶出租车各有优点，今后将让两种出租车共同提供服务。
据读卖新闻报道，日本政府今年1月通过的交通政策计划提出，到2030年度将自动驾驶服务车辆增加到1万辆。
另外，除Waymo等三家公司外，日产汽车也在推进自动驾驶出租车项目。日产与美国Uber以及英国自动驾驶企业Wayve合作，计划在2026年内于东京开始自动驾驶出租车测试。随着相关企业陆续进入这一领域，日本的自动驾驶出租车服务正在逐步推进。
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