国产奔驰长轴距GLE官方售价59.98万-76.78万元，比进口GLE顶配便宜12.2万，轴距加长120mm至3115mm，比国产宝马X5L还长10mm。但宝马X5L终端裸车已砸到51万，问界M9五十多万配齐全套智驾。

01 奔驰的“诚意”：加长降价，但不够狠

9月16日，北京奔驰顺义工厂生产的全新长轴距GLE正式上市，这是奔驰首款国产大型豪华SUV。

轴距从进口标轴的2995mm拉长到3115mm，多出的120mm全给了后排。后排腿部空间做到1020mm，坐垫加长加厚各20mm，靠背支持31°至38°电动调节，头枕加热和多点按摩为中国专属。

价格上，国产版比进口顶配指导价便宜12.2万，限时上市权益8.2万元。

但降价这件事，要看跟谁比。 宝马X5L终端裸车已普遍下探到50万上下，进口GLE清库时裸车也曾打到50万以内。国产GLE的指导价，比进口GLE的清仓价还高。

国产化省下来的成本，没有充分变成消费者的实惠。

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02 六缸回归+智能化补课，产品力确实硬了

产品层面的升级是实打实的。

进口GLE 450搭载的2.5T直六被换成了3.0T直六，最大功率280kW，扭矩560N·m，标配电动辅助增压器，起步响应更快。3.0T中高配标配空气悬架和双阀减震，越野模式离地间隙271mm。

智能化是另一个补课重点。三联屏布局，搭载MB.OS架构与豆包AI语音，智驾联合Momenta开发，支持城区及高速领航，年底OTA升级R7世界模型。

一台燃油车把智驾卷到这个份上，奔驰算是传统豪华品牌里的头一个。

03 真正的敌人不在BBA

宝马X5L和国产GLE的竞争，像两个老拳手在擂台上互殴，台下观众却已经转身去看隔壁的新场地了。

2026年7月，宝马X5单月零售仅3657辆，1月还是7852辆，半年腰斩。问界M9同月单月销量10070辆，一个月的量快赶上X5三个月。

2026年7月的中大型SUV销量榜前四全被国产新能源包圆，宝马X5只排第五。

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国产GLE要争夺的，是一个正在被新能源蚕食的下行市场里所剩不多的增量。

发布会开在贵州遵义双河洞国家地质公园，寓意“旷野与豪华兼得”。演员王千源以形象大使身份亮相，自嘲“找我参加活动是因为我脸长吗，因为这款车宣传长轴距”。

笑声背后，一位奔驰老车主在论坛发了句评论：“加长120mm加的是后排，降的12万降的是身段。但这年头，光低头已经不够了。”

当加长和降价从优势变成标配，豪华燃油车要补的课，比120mm长得多。